原創(chuàng ) 先來(lái)看別克昂科拉GX的外觀(guān)，我覺(jué)得的外觀(guān)是非常值得認可的
當今汽車(chē)行業(yè)可謂長(cháng)江后浪推前浪，各類(lèi)好車(chē)橫空出生避世，讓人們應接不暇，降生了像別克昂科拉GX和現代ix2*如許的車(chē)。今天請到的車(chē)主是小覃，他開(kāi)過(guò)別克昂科拉GX，又買(mǎi)現代ix2*，比照層次，車(chē)主：難定勝敗。現代ix2*和別克昂科拉GX比起來(lái)有合作力嗎？下面，就請他為我們答疑！
先來(lái)看別克昂科拉GX的外不雅，我覺(jué)得的外不雅長(cháng)短常值得承認的。車(chē)身很細長(cháng)，整體看起來(lái)靈敏。大燈和中網(wǎng)交融成一體，眉膠微微上揚，帥氣十足。尤其是前臉和尾燈，就是年輕。
再看現代ix2*，外不雅很大氣，有種運動(dòng)范兒。車(chē)身外形十分的時(shí)髦都雅，整個(gè)車(chē)看起來(lái)出格的大氣。帶有LED日間行車(chē)燈，韓系車(chē)外不雅不斷很好。開(kāi)車(chē)時(shí)翻開(kāi)全景天窗，別有一番滋味。
進(jìn)入別克昂科拉GX車(chē)內，大昂不只顏值高，內飾也很值得點(diǎn)贊。中控大屏，多功用多媒體，那內飾仍是顯得比力奢華。內飾做工精細，有的處所塑料也多一些，整體還不錯，還比力的恬逸。而且配有大天窗，SUV必需配上大天窗，如許坐在車(chē)里才溫馨，車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有噪音。空間還算夠用，誠懇說(shuō)跟我最后買(mǎi)車(chē)的設法仍是有點(diǎn)落差。腿部伸展得比力開(kāi)，頭部間隔車(chē)頂也有定的空間，不會(huì )覺(jué)得有壓制的覺(jué)得。后面家用能夠了已經(jīng)，還有塑料擋板加多一層儲物，能夠放*個(gè)行李。別的，昂科拉還有一個(gè)較寬闊的后備箱，三四個(gè)行李箱關(guān)于它而言，根本不算什么大問(wèn)題。
再看現代ix2*，內飾仍是得好好整一整啊。各個(gè)功用按鍵一目了然，操做也便利。上面說(shuō)了，內飾除了塑料感比力強外，做工什么的都沒(méi)話(huà)說(shuō)。車(chē)內味道較重，要散很久。空間確實(shí)很大，小細節很貼心，門(mén)上杯架位置有標注能放什么不克不及放什么。家里人坐后排三小我不會(huì )感應擠，腿部空間也行，后排中間凸起不是良多，坐起來(lái)不覺(jué)得難受。后排放倒以后，幾乎就是一輛小貨箱，很大，很寬闊。空間滿(mǎn)意，車(chē)子如許的尺寸，能把后備箱做得如斯適宜，其實(shí)是不錯。
先開(kāi)別克昂科拉GX，操控實(shí)不錯，容易上手，把握輕松，設置裝備擺設出格高。標的目的盤(pán)輕而準，手感很好。策動(dòng)機啟停手藝起頭不太適應，時(shí)間久了就很習慣了，覺(jué)得上仍是能夠節省一部門(mén)油耗的。即便加速轉彎，車(chē)子仍然平穩。座駕駛不累，各類(lèi)操做簡(jiǎn)單，觸感都挺恬逸。車(chē)底盤(pán)穩當，跑長(cháng)途不容易讓人難受。但是隔音效果一般，車(chē)內有胎噪。好在那個(gè)座椅地支持性仍是比力柔順，開(kāi)長(cháng)途仍是不會(huì )太費力地說(shuō)了。
再開(kāi)現代ix2*，操控便利，簡(jiǎn)單，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入很便利。能夠，標的目的盤(pán)很輕。懸掛有點(diǎn)小硬，不外是我胎壓太高的原因吧。必然要提早，那個(gè)車(chē)剎車(chē)間隔有點(diǎn)長(cháng)。溫馨性的話(huà)出了現代品牌的通病。懸架偏硬，不外SUV不克不及指望和轎車(chē)比溫馨性。溫馨性還行，隔音效果還行，同級別算好的。前排溫馨性不錯，后排座椅坐姿不恬逸，座椅靠背不克不及調理，坐的時(shí)間長(cháng)了會(huì )很難受。
結語(yǔ)：我給別克昂科拉GX 88分，現代ix2* 9*分，雖然我更滿(mǎn)意現代ix2*，但通過(guò)兩車(chē)比力一番，可知兩車(chē)都很優(yōu)良。不外各有利弊，全國沒(méi)有完美的一款車(chē)，合適本身才是最重要的。在擁有它后，我出格想說(shuō)四個(gè)字：不相上下！那么，關(guān)于別克昂科拉GX，現代ix2*，列位車(chē)友們都有什么樣的觀(guān)點(diǎn)呢？
