本田L(fēng)IFE這款車(chē)的性?xún)r(jià)比高嗎？(轉載)
十萬(wàn)預算能夠考慮東風(fēng)本田的小車(chē)LIFE，那個(gè)車(chē)子是飛度的姊妹車(chē)型，在國內第一次上市，能夠做為重點(diǎn)的考慮對象，各個(gè)方面都是很不錯的一個(gè)車(chē)子。十分適宜剛結業(yè)的年輕人利用。
若是看過(guò)飛度的話(huà)，恐怕第一眼很難發(fā)現LIFE和飛度在設想上的區別，正面類(lèi)似度百分之九十，遠近光燈一體式LED頭燈全系標配，不外主動(dòng)頭燈和自適應遠近光功用，不外那兩項設置裝備擺設只會(huì )呈現在高配車(chē)型上。LED前霧燈輪廓利用了與車(chē)身同色的設想，加上包抄中間黑色仿碳纖維元素，動(dòng)感十足。
在車(chē)身的配色上，LIFE沒(méi)有供給雙色車(chē)身那個(gè)選項，那一點(diǎn)和飛度有所區別。從車(chē)身尺寸來(lái)看，SPORT版的LIFE與飛度尺寸完全不異，而CROSSTAR版則在車(chē)身長(cháng)度和軸距上與飛度有一些差別。
LIFE全系標配**英寸鋁合金輪圈，那套輪圈是帶有降噪設想的，能夠在必然水平上削減車(chē)輪產(chǎn)生的噪音。SPORT和CROSSTAR除了輪圈的差別外，輪胎的設置裝備擺設也有所差別，SPORT版拆配普利司通泰然者ER*70輪胎，規格為*8*/** R**；CROSSTAR拆配規格為*8*/*0 R**的鄧祿普ENASAVE EC*00+輪胎，前者更偏溫馨取向，后者更重視節能表示。
說(shuō)實(shí)話(huà)，按事理來(lái)說(shuō)LIFE應該會(huì )有一些相對個(gè)性和獨立的設想元素，但從最末的成果來(lái)看，那些元素除了尾燈和后包抄之外，就只要色彩搭配上的差別了。換個(gè)角度想想，飛度自己的設想就具有很強的可塑性，改動(dòng)差別部件的色彩搭配能構成差別的氣概，那種同一模具的設想能夠降低消費成本，進(jìn)而給消費者供給一個(gè)更合理的售價(jià)。
走進(jìn)車(chē)內，東風(fēng)本田全新LIFE全系車(chē)型都供給了雙輻式標的目的盤(pán)+7英寸液晶儀表的組合，中控臺接納平曲線(xiàn)條和圓形按鈕的組合，再加上豐碩的車(chē)內顏色搭配，整體視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔且時(shí)髦。
儲物空間方面，LIFE秉承了本田一貫以來(lái)的優(yōu)良傳統，不只供給了豐碩的儲物格，同時(shí)還在前排擺布出風(fēng)口的位置設置了兩個(gè)杯架，如斯一來(lái)就能隨時(shí)喝到冷飲或者熱飲了。
LIFE那個(gè)兩輻式標的目的盤(pán)需要一個(gè)適應的過(guò)程，初度上手必定會(huì )呈現輪胎沒(méi)回正的情況，不外除此之外，那個(gè)標的目的盤(pán)的握感仍是值得表彰的，一點(diǎn)廉價(jià)感都沒(méi)有，兩側白色的多功用按鍵還增加了一些視覺(jué)精致感。
在LIFE的SPORT車(chē)型上，配有8英寸中控屏幕，除了常規的多媒體功用之外，還撐持手機互聯(lián)，固然我曉得那必定是高配車(chē)型專(zhuān)屬，但比擬飛度來(lái)說(shuō)，那項設置裝備擺設算是個(gè)優(yōu)勢。究竟結果飛度只要在CROSSTAR車(chē)型上才氣見(jiàn)到那項設置裝備擺設。
十分高興LIFE沒(méi)有利用皮量座椅，在我看來(lái)若是沒(méi)有通風(fēng)和加熱功用的話(huà)，那織物座椅能供給的溫馨度遠大于皮量座椅。但做為高配車(chē)型，主駕座椅全手動(dòng)調理，后排座椅沒(méi)有中央扶手和中央頭枕，確實(shí)有些不該該。
后排的魔術(shù)座椅只呈現在CROSSTAR車(chē)型上，除了能夠放倒后排靠背之外還能夠掀起座墊在第二排構成一個(gè)比力高的儲物空間。我猜那個(gè)設置裝備擺設同樣只屬于選擇高配的少數消費者，低配和SPORT版本的用戶(hù)必定是無(wú)緣了。
車(chē)內空間不斷是本田小型車(chē)的拿手好戲，在LIFE上也是一樣，身高*72cm的體驗者，不管在前排仍是后排都有非常寬闊的乘坐空間，若是是四個(gè)*80cm的大漢坐在那輛車(chē)里，應該也不會(huì )覺(jué)得擁擠。
LIFE的后備廂表示讓人有些絕望，固然常規形態(tài)下空間不小，也比力規整，但放倒后排座椅后，過(guò)大的地臺落差對適用性影響很大。做為以“空間魔術(shù)師”著(zhù)稱(chēng)的本田來(lái)說(shuō)，如許的后備廂表示很難讓人滿(mǎn)意。
動(dòng)力部門(mén)，東風(fēng)本田全新LIFE全系車(chē)型均搭載本田“地球夢(mèng)”科技*.*L天然吸氣策動(dòng)機，更大功率9*kW，峰值扭矩***N·m。婚配帶有本田G-Design Shift控造手藝的CVT變速箱。該手藝接納高強度傳動(dòng)帶，擁有更寬的變速比，響應速度愈加靈敏、燃油經(jīng)濟性更好，工信部的綜合油耗為*.*L/*00km。
LIFE在海外品牌小型車(chē)中算是非常個(gè)性的產(chǎn)物，圓潤心愛(ài)的外型必定會(huì )俘獲很多女性消費者的芳心，而關(guān)于年輕的男性消費者，不管是本田的品牌仍是L**B的名號，都是崇奉般的存在。反不雅它的敵手，不管是群眾POLO仍是豐田致炫都仍是上一代的產(chǎn)物，在產(chǎn)物力上與LIFE平起平坐其實(shí)不容易。
