滿(mǎn)滿(mǎn)的驚喜感 試駕全新一代廣汽本田皓影

20萬(wàn)擺布預算買(mǎi)一臺家用SUV怎么選？沒(méi)有尺度謎底，但相信大大都人的謎底中必定有廣汽本田皓影。做為本田“雙車(chē)戰略”下的勝利范例，皓影和“姊妹車(chē)”——CR-V的空間適用性根本連結一致，并且在設想氣概上愈加運動(dòng)活潑，關(guān)于很多希望“中年不油膩”的家庭用戶(hù)也有著(zhù)更強吸引力。現在，基于Honda Architecture平臺打造的全新一代皓影正式來(lái)到了我們面前，比擬三年前，皓影初上市時(shí)給我留下的中規中矩的印象，此次深耕市場(chǎng)，并從頭做好籌辦的它，帶來(lái)的滿(mǎn)滿(mǎn)都是欣喜感。

外不雅：簡(jiǎn)潔時(shí)髦 更干練利落

各人對皓影外不雅的初印象，相信都是來(lái)自于扁平的前臉和大面積的鍍鉻粉飾，在三年前，那種氣概仍是頗具辨識度的。全新一代皓影在外不雅設想氣概上化繁為簡(jiǎn)，用少量且更精致的設想元素去勾勒挺拔的車(chē)身，新車(chē)相較老款，在車(chē)身尺寸上也進(jìn)一步增加，車(chē)長(cháng)增加了82mm，軸距增加了*0mm，視覺(jué)更具細長(cháng)感。

新穎斗膽的配色也是新車(chē)外形上的一大亮點(diǎn)，全新暮光叢林車(chē)漆十分奇特，綠中透灰，莫蘭迪氣概的高級感一覽無(wú)遺。當然，那也是無(wú)需付費選拆的項目。

和CR-V大面積的熏黑格柵差別，全新一代皓影的前臉愈加簡(jiǎn)潔，分段式格柵交融兩側纖細細長(cháng)的燈組，明顯提拔了視覺(jué)寬度。矩形的進(jìn)氣啟齒完全設想在視覺(jué)偏下的位置，共同霧燈區兩側的黑色運動(dòng)粉飾，紳士外表下隱藏的“大嘴＋獠牙”，愈加凸顯運動(dòng)氣息。車(chē)尾部門(mén)利用了更多的黑色粉飾件，搭配名副其實(shí)的雙出排氣，目測至少提拔了*0Ps。

此次試駕的那臺車(chē)型是全系頂配，接納了*9英寸槍灰色花瓣輪圈，那也是新增格式，和運動(dòng)感更強的外不雅氣概相得益彰。輪胎部門(mén)利用的是米其林LS *攬途系列，特點(diǎn)是低滾阻、高耐久和較好的干濕地抓地性能，為全新一代皓影實(shí)現更好駕控量感供給了硬件根底。

內飾：面目一新 不再拖后腿

若是您早前體驗過(guò)型格或者新一代思域，那么對那套內飾必定不目生，本田最新的家族化氣概，懸浮大屏＋橫貫式空調出風(fēng)口就是主旋律，再也沒(méi)有過(guò)多的冗雜設想，至少和老款比照，時(shí)髦感是明顯進(jìn)了一大步。我喜好的天然仍是手感扎實(shí)的標的目的盤(pán)，曲徑其實(shí)不大，且握持感豐滿(mǎn)，兩側功用區也接納更便當盲操做的撥桿＋轉輪設想。全新一代皓影并沒(méi)有傳統SUV一般的高坐姿，一般落座主駕，視野更像轎車(chē)一般的平視形態(tài)，共同握持手感扎實(shí)的標的目的盤(pán)，駕駛欲望強烈。

車(chē)內固然配色比力暗沉，但內襯用料其實(shí)不會(huì )廉價(jià)，根本是大面積軟性搪塑＋皮量包裹，別的細節接縫的過(guò)渡都相當光滑，做工用料對得起價(jià)格。

新車(chē)的座椅很寬大，且座墊和兩側護翼都較長(cháng)，對駕乘人員身體有不錯的包裹感。座椅外表的籠蓋面料為實(shí)皮，觸感細膩，不落層次。功用性方面包羅前排座椅通風(fēng)加熱、駕駛位電動(dòng)記憶、駕駛位*2向電動(dòng)調理在那臺頂配車(chē)型上通盤(pán)具備，再共同頭頂可開(kāi)啟全景天窗帶來(lái)的通透感，溫馨度相當超卓了。

動(dòng)力性能：滿(mǎn)足日常利用

動(dòng)力部門(mén)，全新一代皓影純燃油版車(chē)型照舊搭載本田招牌的*.*T高功率調校策動(dòng)機，各人都十分熟悉了，接近200Ps的性能參數，絕對是目前同排量策動(dòng)機中第一梯隊的程度。傳動(dòng)系統照舊婚配CVT變速箱。固然新車(chē)的動(dòng)力總成比擬老款車(chē)型沒(méi)有變革，但官方聲稱(chēng)在調校上有必然優(yōu)化，值得等待。

初上手的感觸感染就是輕快，低扭表示不錯，輕踩油門(mén)踏板，車(chē)輛便隨預期前行，腳下的動(dòng)做再“深”一些，往前竄動(dòng)的勢頭更強烈，并且順暢無(wú)延遲，第一印象不錯。城市主路以及城市環(huán)路行駛，那臺*.*T策動(dòng)機的動(dòng)力表示都足夠讓人滿(mǎn)意，90km/h以下的并線(xiàn)超車(chē)絲毫不牽絲攀藤，面臨日常的動(dòng)力需求，能做到較好滿(mǎn)足。

將機械擋桿從D擋再向后撥動(dòng)一個(gè)位置便切換到了S擋，在當下照舊保留著(zhù)大幅度的手動(dòng)操做，那很本田了。掛入S擋后，轉速會(huì )明顯拉伸至接近2*00rpm，以連結充沛的扭矩輸出，比擬D擋，此時(shí)的油門(mén)踏板要更“跟腳”，那也是跟老款車(chē)型的明顯區分點(diǎn)，整個(gè)踏板行程更像是全數動(dòng)力儲蓄的收鋪開(kāi)關(guān)，給幾來(lái)幾，此時(shí)跟車(chē)也會(huì )變得更易于掌控。

其時(shí)速超越*00km/h，皓影的加速感就逐步趨于平平，全新一代皓影的整備量量已經(jīng)超越了*.7噸且僅裝備*.*T策動(dòng)機的車(chē)型，我們也不消要求太高。CVT變速箱部門(mén)整體平平如水，不外也履行好了本身的職責，始末在控轉速以確保燃油經(jīng)濟性。

全新一代皓影照舊連結著(zhù)同級傍邊少見(jiàn)的靈敏感，打出轉向動(dòng)做后，車(chē)頭會(huì )有很積極的響應，同步而來(lái)是車(chē)尾的循跡動(dòng)做，那種感觸感染相當“整”。試駕當天在車(chē)流中并線(xiàn)穿越，會(huì )有那么一霎時(shí)的恍惚，本身開(kāi)的仿佛是一臺本田轎車(chē)。美中不敷，或者說(shuō)包涵性不強之處是轉向手感是偏于沉穩的氣概，回正力度也相當緊實(shí)，蜜斯姐們可能有些不習慣。

懸架整體是比力中性的調校，關(guān)于路面細碎振動(dòng)的吸收相當高效，回彈快，簧下余振少，再通過(guò)厚實(shí)寬大的座椅停止過(guò)濾，傳遞到駕乘人員身體的振動(dòng)已經(jīng)相當細微，沒(méi)有打攪感。面臨減速帶等較大振動(dòng)，沖擊也是曲來(lái)曲去，懸架收得快，不松懈，不外此時(shí)的圓潤感仍是欠缺了一些。別的，關(guān)于一臺重心不低、尺寸不算小的SUV來(lái)說(shuō)，劈彎那種動(dòng)做仍是盡量制止，日常提早長(cháng)間隔控好車(chē)速，制止推頭。

空間：儲物寬松 滿(mǎn)足日常家用

乘坐空間方面，身高*80cm，身段較為勻稱(chēng)的體驗者坐進(jìn)前排，調整到適宜駕駛位置，此時(shí)的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲物方面，本田空間魔術(shù)師的稱(chēng)號仍是十分得當的，所有儲物格都十分寬大，擋桿前方的托板位置，并排放下兩臺手機還有剩余空間，連車(chē)鑰匙也有零丁的儲物槽。水杯水瓶以及日常手頭的細碎物品，在全新一代皓影的前排完全有寬?？臻g放置。

連結前排座椅位置穩定，統一體驗者來(lái)到后排，一般落座后，腿部有超越兩拳的活動(dòng)空間，十分寬裕。新車(chē)后排頂棚的設想十分討巧，在乘客頭部上方停止了內凹處置，此時(shí)身高*80cm的體驗者一般落座后，頭部也能有一拳的空間，同尺寸SUV中的優(yōu)勢十分明顯。別的，試駕車(chē)型固然是四驅?zhuān)?但后排中央地板的凸起較低，后排滿(mǎn)載時(shí)中間乘客也不會(huì )有明顯不適感，底盤(pán)的空間優(yōu)化才能超卓。

全新一代皓影的后備廂相當規整并且寬大，進(jìn)深接近*米，橫向更大寬度也已經(jīng)超越了*.*米，常規容積形態(tài)下后備廂容積已經(jīng)到達了*27L，接近更大尺寸中型*座SUV后備廂的空間程度。別的，后排座椅放倒后能和后備廂構成近乎全平的形態(tài)，無(wú)論是外出郊游時(shí)充任歇息場(chǎng)合，仍是日常搬場(chǎng)載物、運輸大件行李都能做到不錯滿(mǎn)足。新車(chē)還裝備了電動(dòng)和感應尾門(mén)，此中感應尾門(mén)的觸發(fā)機造十分靈敏，后保險杠下方的探測區域很大，實(shí)測屢次均能快速開(kāi)啟。

平安：全面晉級 守護出行平安

全新一代皓影在主動(dòng)平安方面停止了全面晉級，裝備了Honda SENSING **0平安超感系統，常用功用都有設置裝備擺設，硬件上更是將前向高清攝像頭的探測角度從*0°提拔至90°，雷達的檢測范疇擴大到*20°，且將超聲波雷達的數量增加到了8個(gè)，毫米波雷達的數量增加至*個(gè)，探測角度提拔至**0°。新車(chē)上的車(chē)道偏離按捺感應范疇已經(jīng)能切確到路肩和較大塊的石頭，別的關(guān)于各人心悸的路口“鬼探頭”現象，那套超感系統也能通過(guò)雷達探測，在告急情況下，能明顯領(lǐng)先于駕駛員做出主動(dòng)造動(dòng)動(dòng)做，制止碰碰發(fā)作。

總結

很明顯，全新一代皓影的產(chǎn)物實(shí)力提拔十分明顯，在設想高級感、科技體驗、平安設置裝備擺設以及駕駛相關(guān)的低扭表示方面都有著(zhù)長(cháng)足的前進(jìn)，別的也延續且再加強了空間適用性和操控感等固有優(yōu)勢，它照舊是同價(jià)位十分強勢的水桶車(chē)型。別的，全新一代皓影后續還會(huì )有混動(dòng)和插混車(chē)型上市，那就看各自的預算和需求了。不能不說(shuō)，皓影那一次的換代確實(shí)是有些奔著(zhù)爆款而去的意味，不吝“堆料”拉長(cháng)木桶的每一塊木板，那種換代似新車(chē)的體驗，不只代表著(zhù)傳統合資廠(chǎng)商面臨新權力沖擊下的奮力一搏，也是對我們通俗消費者相當利好的動(dòng)手時(shí)機。

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