CIVIC TYPE R登場(chǎng) 東風(fēng)本田思域兩廂版上市售**.*9萬(wàn)起

*2月20日，東風(fēng)Honda在“混·燃天成CIVIC品牌之夜”上頒布發(fā)表，第十一代思域兩廂版，也就是HATCHBACK車(chē)型正式上市，共推出*款車(chē)型，售價(jià)**.*9—*7.99萬(wàn)元，動(dòng)力方面供給*.*T與2.0L e:HEV混動(dòng)兩種動(dòng)力系統供消費者選擇。

外不雅上，思域兩廂版車(chē)型接納與兩側大燈組彼此貫串的進(jìn)氣格柵并搭配網(wǎng)格狀中網(wǎng)設想，進(jìn)一步加深了思域車(chē)型的運動(dòng)氣氛。側面能夠看到兩廂掀背的車(chē)身構造，裝備了*8英寸的五輻式輪圈，車(chē)尾接納了貫串式的尾燈設想，包抄搭配了尾部擴散器的粉飾并供給雙邊共兩出的排氣規劃。

內飾與三廂車(chē)型區別不大，全液晶儀表盤(pán)并搭配三輻式多功用標的目的盤(pán)，中控多媒體顯示屏接納了懸浮式設想，貫串式的蜂巢空調出風(fēng)口，是本田家族內飾的標記。

基于對駕駛激情的逃求，燃油版思域HATCHBACK車(chē)型標配2*0TURBO缸內曲噴渦輪增壓策動(dòng)機，更大功率***kW，更大扭矩2*0Nm，搭配新型“G-Design Shift”CVT變速箱，動(dòng)力輸出持續而順暢。面向電動(dòng)化時(shí)代的出行需求，供給了本田“e:HEV強電智混”第四代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，擁有更接近于電驅的澎湃動(dòng)力特征，同時(shí)也極大降低了油耗，WLTC綜合工況下油耗更低可至*.**L/*00km，帶來(lái)了“高能低耗”的暢爽駕趣。

第十一代思域HATCHBACK頒布發(fā)表上市后，最值得等待的CIVIC TYPE R閃亮退場(chǎng)，該車(chē)售價(jià)*2.00萬(wàn)元，接納純進(jìn)口體例引入國內，將為廣闊年輕消費者供給更多元化、個(gè)性化的出行選擇，

陪伴第十一代思域HATCHBACK的上市與CIVIC TYPE R的退場(chǎng)，年輕一代擁有運動(dòng)轎跑的夢(mèng)想不只變得觸手可及，并且還有性能強悍的車(chē)款能夠選擇。第十一代思域以全面進(jìn)化的極致美學(xué)、極速駕控、極智科技，呈現掀背的極致駕趣，在提拔價(jià)值感的同時(shí)，為消費者帶來(lái)愈加豐碩和個(gè)性化的選擇。