東風(fēng)本田的2022：新品不斷、電動(dòng)化轉型加速，蓄勢踏上更高臺階
2022年廣州車(chē)展已經(jīng)落幕。固然本屆車(chē)展籌辦匆忙，但是并沒(méi)有阻撓各地車(chē)企奔赴廣州的腳步。本屆廣州車(chē)展共吸引89家車(chē)企帶來(lái)首發(fā)新車(chē)超20臺，共吸引不雅寡*8.*萬(wàn)人次。各車(chē)企將本身的主銷(xiāo)產(chǎn)物都放到了展臺上，除了首發(fā)車(chē)型外，此中也不乏2022年推出的新品。
但要論新車(chē)數量最多的展臺，東風(fēng)本田展臺毫無(wú)疑問(wèn)是此中之一，多款熱門(mén)車(chē)型引發(fā)普遍存眷。
東風(fēng)本田展臺上琳瑯滿(mǎn)目，細細一數幾乎滿(mǎn)是2022年上市的重磅新車(chē)，此中就有全新純電SUV e:NS*、初次引進(jìn)國內的CIVIC TYPE R、第十一代思域 HATCHBACK、第十一代思域 e:HEV、全新一代CR-V、全新XR-V、全新享域等7款車(chē)型。在那一年里，東風(fēng)本田的三大主力車(chē)型全數換代或中期改款、思域家族正式在中國市場(chǎng)集結、首款純電車(chē)型冷艷退場(chǎng)，產(chǎn)物線(xiàn)籠蓋了燃油、混動(dòng)、插混和純電，2022年可謂是東風(fēng)本田的產(chǎn)物大年。
如斯多的新車(chē)，原來(lái)東風(fēng)本田2022年的銷(xiāo)量應該不錯。但是跟中國的大部門(mén)車(chē)企一樣，受疫情、芯片欠缺、零部件供給的影響，相對上一年?yáng)|風(fēng)本田的整體銷(xiāo)量還有所下滑，尤其是芯片欠缺問(wèn)題招致思域、XR-V等熱銷(xiāo)車(chē)型減產(chǎn)更是影響頗大。能夠說(shuō)2022也是東風(fēng)本田過(guò)得不服凡的一年。
2022年用“五新動(dòng)作”獲得豐盛功效
固然困難重重，但東風(fēng)本田在2022年卻通過(guò)引入新手藝、發(fā)布新產(chǎn)物、走上新賽道、登上新高度、打造新?tīng)I銷(xiāo)等“五新動(dòng)作”獲得了豐盛功效，為東風(fēng)本田夯實(shí)了根底，也為202*年更好的發(fā)力做蓄勢。
引入新手藝：在當下電動(dòng)化的海潮中，幾乎每一個(gè)車(chē)廠(chǎng)都有本身的電動(dòng)化戰略，但電動(dòng)化其實(shí)不意味著(zhù)就要馬上、完全純電動(dòng)，混動(dòng)及插混在那一歷程中，還將有一段持續且龐大的市場(chǎng)空間。所以從“手藝本田”向“電動(dòng)手藝本田”轉型過(guò)程中，e:HEV強電智混將起到重要的承接感化，那也是本田多年手藝積淀在本身電動(dòng)化轉型中的思慮落地。
東風(fēng)本田在2022年率先引入本田e:HEV強電智混最新手藝功效——第四代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統。該系統以電機做為次要驅動(dòng)系統，是更接近“純電”的混動(dòng)手藝，也是目前市場(chǎng)上流行的電驅混動(dòng)的創(chuàng )始者。
比起上一代系統，全新的2.0L Di阿特金森輪回策動(dòng)機接納更精準可控的缸內曲噴手藝，將熱效率提拔至**%，燃油經(jīng)濟性進(jìn)一步提拔；而且IPU智能動(dòng)力單位、PCU動(dòng)力控造單位都停止了全新開(kāi)發(fā)，而E-CVT（雙電機）也停止了晉級；晉級后的策動(dòng)機更大扭矩到達*82Nm，共同更大扭矩***Nm的驅動(dòng)電機，可以帶來(lái)相當強勁的動(dòng)力表示；電機和策動(dòng)機更優(yōu)配比，實(shí)現任何場(chǎng)景的高效輸出；在節油效果上也十分凸起，搭載那套系統的第十一代思域e:HEV在WLTP工況下更低油耗僅為*.*9升/*00公里，具備高能低耗的特征。
而全新一代CR-V則率先帶來(lái)Honda SENSING **0平安超感系統，此中包羅多項本田全球更先端的手藝功效。Honda SENSING **0平安超感系統不只晉級到**0度無(wú)盲區的平安守護，在智能駕駛輔助上也接近L*級別主動(dòng)駕駛手藝，為用戶(hù)供給了智能化出行的全新處理計劃。
發(fā)布新產(chǎn)物：正如車(chē)展所見(jiàn)到的，2022年是東風(fēng)本田的產(chǎn)物大年，向市場(chǎng)密集投放了e:NS*、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V等7款重磅新車(chē)。而東風(fēng)本田目前在售的也不外是*0款車(chē)型，那幾乎是全盤(pán)換血。東風(fēng)Honda承襲“Stay ahead.”品牌精神，持續鞭策手藝迭代與產(chǎn)物改革，那也包管了主銷(xiāo)產(chǎn)物在市場(chǎng)上的持續暢銷(xiāo)，例如其拳頭產(chǎn)物CR-V，在2022年銷(xiāo)量超越了22萬(wàn)臺，位列合資品牌SUV銷(xiāo)量冠軍。新產(chǎn)物的推出讓東風(fēng)本田的車(chē)型更有合作力、愈加滿(mǎn)足消費者的需求。
走上新賽道：早在20*8年，東風(fēng)本田便發(fā)布了“Seeing the future”新能源品牌戰略，以混動(dòng)為基底，向插混、純電市場(chǎng)推進(jìn)。2022年，東風(fēng)本田推出了在華首款純電車(chē)型e:NS*，正式邁向了純電的賽道，那也標記著(zhù)東風(fēng)本田的電動(dòng)化征程進(jìn)入全新階段。做為電動(dòng)化戰略的有力支持，新的數字化智能工場(chǎng)也在緊鑼密鼓的建立中，將來(lái)全新的e:N系列電動(dòng)化車(chē)型將在那里源源不竭的產(chǎn)出。廣州車(chē)展上表態(tài)的e:N SUV Concept全新電動(dòng)概念車(chē)憑仗智能高效純電架構、全棧智控生態(tài)系統e:N OS交融數字座艙以及e:N Design的全新設想語(yǔ)言，將不竭拓展本田純電車(chē)型“放心、駕趣“的產(chǎn)物價(jià)值。
登上新高度：在不竭推進(jìn)產(chǎn)物更新迭代的同時(shí)，東風(fēng)本田的現款車(chē)型也憑仗凸起的產(chǎn)物力不竭獲得消費者的喜愛(ài)。在2022年中國汽車(chē)保值率研究排名榜中，東風(fēng)本田車(chē)型再一次獲得五項排名第一，此中包羅合資品牌汽車(chē)廠(chǎng)商保值率第一，以及CR-V、思域、XR-V、艾力紳四款車(chē)型在各自細分市場(chǎng)的保值率冠軍。在行業(yè)評選中也累獲殊榮，東風(fēng)本田思域斬獲2022年CCTV年度汽車(chē)盛典“更佳操控車(chē)”大獎、在廣州車(chē)展上第十一代思域 HATCHBACK被評選為“更佳車(chē)展上市獎”等多項大獎。能夠說(shuō)東風(fēng)本田的車(chē)型在產(chǎn)物力上已經(jīng)登上了一個(gè)新的高度。
打造新?tīng)I銷(xiāo)：多年以來(lái)，東風(fēng)本田不斷以消費者為中心，針對差別的車(chē)型用戶(hù)，竭力摸索打造消費者喜聞樂(lè )見(jiàn)的營(yíng)銷(xiāo)形式。在2022年，先后舉辦了#尋找英仕派#文化探尋之旅，實(shí)現傳統國粹文化與產(chǎn)物價(jià)值的完美交融；打造了CIVIC品牌之夜，集結思域大咖粉絲、改拆迷，開(kāi)啟粉絲營(yíng)銷(xiāo)新測驗考試；在電商曲播、云車(chē)展等新平臺營(yíng)銷(xiāo)體例上也積極摸索。通過(guò)文化營(yíng)銷(xiāo)、場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)和電商營(yíng)銷(xiāo)，東風(fēng)本田與時(shí)俱進(jìn)，賜與消費者一個(gè)全新的東風(fēng)本田形象。
瞻望東風(fēng)本田的202*
202*年，東風(fēng)本田將迎來(lái)20周歲的生日，那也是東風(fēng)本田開(kāi)展史上的又一里程碑事務(wù)。安身于全新的起點(diǎn)，東風(fēng)本田將對峙“客戶(hù)至上”的理念，堅決貫徹電動(dòng)化轉型，其實(shí)不斷推出新品滿(mǎn)足消費者的需求。在新車(chē)型上，202*年?yáng)|風(fēng)本田旗下多款產(chǎn)物將持續迭代，旗艦車(chē)型重磅換代、奢華車(chē)型全新改款。全新的全球車(chē)型HR-V將初次導入，為RV家族再添一員猛將；在新手藝上，第四代i-MMD手藝將繼續規劃，此中包羅2款e:HEV車(chē)型和2款e:PHEV車(chē)型；在品牌上，東風(fēng)本田的全新自主品牌也將于202*年內發(fā)布。
東風(fēng)本田目前累積用戶(hù)已經(jīng)到達7*0萬(wàn)，已經(jīng)成為一家手藝領(lǐng)先、品量可靠、保值率高的領(lǐng)先支流品牌。那也讓東風(fēng)本田有自信心在車(chē)市寒流中無(wú)畏前行，尋求危中求機的立異與打破。2022年的諸多鋪墊，恰是為202*年的強勢沖刺做蓄勢，讓我們一路等待東風(fēng)本田在20周年之際踏上一個(gè)更高的臺階！
(本文僅為做者小我概念，不代表DearAuto立場(chǎng)。)
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法
律
顧
問(wèn)
廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師
