入華八年后走向落幕：北京寶沃正式宣告破產(chǎn)

2*世紀經(jīng)濟報導記者 杜巧梅 北京報導

曾經(jīng)以“BBBA”自居的“德系品牌”寶沃汽車(chē)，再次走向了破產(chǎn)的結局。

**月*0日，福田汽車(chē)（*00***.SH）發(fā)布通知布告稱(chēng)，2022年**月29日，北京市第一中級人民法院于2022年**月29日做出(2022)京0*破9*號《民事裁定書(shū)》，裁定宣告北京寶沃汽車(chē)股份吉印通(下稱(chēng)“北京寶沃”)北京破產(chǎn)。

北京市第一中級人民法院認為，按照債權確認成果及經(jīng)評估確認的債務(wù)人資產(chǎn)情況，北京寶沃不克不及了債到期債務(wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于欠債、不敷以了債全數債務(wù)。截至目前，無(wú)人提出重整或息爭申請。

綜上，北京市第一中級人民法院裁定，北京寶沃已具備宣告破產(chǎn)的法定前提。辦理人提請宣告北京寶沃破產(chǎn)，契合法令規定。按照《吉印通人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第二條第一款、第一百零七條之規定，裁定北京寶沃破產(chǎn)，自本日起生效。

至此，進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)僅八年的寶沃汽車(chē)，正式退出中國汽車(chē)市場(chǎng)的舞臺。

多番易主，兩次破產(chǎn)

做為德系百年老牌汽車(chē)品牌，寶沃汽車(chē)降生于*9*9年，曾是德國第三大汽車(chē)消費造造商，但因為產(chǎn)物力下滑、運營(yíng)不善等多種因素，寶沃在*9**年頒布發(fā)表破產(chǎn)。

20**年，中國商用車(chē)品牌福田汽車(chē)斥資*00萬(wàn)歐元收買(mǎi)寶沃，并在20**年*月成立北京寶沃汽車(chē)股份吉印通后打出了“德系同門(mén)兄弟”的標語(yǔ)，并陸續推出寶沃BX7、BX*等車(chē)型。

不外，被福田納入麾下的寶沃汽車(chē)，開(kāi)展其實(shí)不順利。20**年至20*8年，北京寶沃累計銷(xiāo)量*0.*9萬(wàn)輛，累計吃虧*0.**億元。

面臨持續吃虧，福田汽車(chē)掛牌讓渡*7%北京寶沃股份。

20*8年*2月，神州優(yōu)車(chē)以**.09億元收買(mǎi)寶沃汽車(chē)，成為神州優(yōu)車(chē)旗下子公司，而福田持有寶沃汽車(chē)股份由此降至**%。

20*9年*月，神州優(yōu)車(chē)發(fā)布通知布告稱(chēng)，子公司以現金收買(mǎi)長(cháng)盛興業(yè)的體例受讓所持有的北京寶沃汽車(chē)吉印通*7%股權，交易完成后，神州優(yōu)車(chē)將獲得寶沃汽車(chē)的控股權。

然而，神州優(yōu)車(chē)的入主并未改變寶沃的命運。

2020年*月，瑞幸咖啡自曝虛假交易22億元，瑞幸股價(jià)一夜下跌7*%，神州系上市公司均遭到連累，陷入財政危機之中。兩度易主的北京寶沃，也陷入停滯。

在屢次傳出破產(chǎn)傳說(shuō)風(fēng)聞后，本年*月27日，福田汽車(chē)發(fā)布通知布告稱(chēng)收到北京寶沃寄送的《北京寶沃汽車(chē)股份吉印通臨時(shí)股東大會(huì )決議》。

通知布告稱(chēng)，目前北京寶沃因資金干涸，無(wú)法繼續維持運營(yíng)，已進(jìn)入停擺形態(tài)。北京寶沃的消費運營(yíng)已停滯，存放于密云工場(chǎng)內的資產(chǎn)已被法院整體查封，短期內不存在引入新的資金恢復活產(chǎn)的可能，北京寶沃對外欠債根本上已過(guò)期，北京寶沃已經(jīng)資不抵債。連系以上情況，董事會(huì )判斷北京寶沃已經(jīng)無(wú)法持續運營(yíng)。

而因為北京寶沃不克不及了債到期債務(wù)，且審計陳述顯示其資產(chǎn)不敷以?xún)敻度珨登穫? 月 22 日，北京市第一中級人民法院裁定北京寶沃的破產(chǎn)清理申請。

巨額減值，累及福田

雖然福田汽車(chē)在通知布告中稱(chēng)北京寶沃破產(chǎn)不會(huì )影響公司現有主營(yíng)營(yíng)業(yè)，不會(huì )對公司的持續運營(yíng)產(chǎn)生嚴重影響，但北京寶沃破產(chǎn)也使福田汽車(chē)面對資產(chǎn)減值。

事實(shí)上，早在2020年瑞幸財政造假事務(wù)曝光之前，神州優(yōu)車(chē)選擇用寶沃的固定資產(chǎn)沖抵應付福田汽車(chē)的欠款本金**.7億元。

2020年*月*日，神州優(yōu)車(chē)與福田汽車(chē)同時(shí)發(fā)布通知布告稱(chēng)，兩邊約定寶沃汽車(chē)擬用評估值約*0億元的固定資產(chǎn)（含在建工程），賠償欠付公司*0億元債務(wù)。抵債后，剩余公司股東告貸本金約9億元及剩余的全數利錢(qián)，按原協(xié)議約定應在2022年*月*7日前了償，而最末了償時(shí)間延后一年至不晚于202*年*月*7日，2022年*月*7日前了償額不低于*0%。

所謂的固定資產(chǎn)就是工場(chǎng)、設備等資產(chǎn)，那意味著(zhù)寶沃的工場(chǎng)和設備又回到福田，而神州購置的寶沃徹底成為一個(gè)輕資產(chǎn)的公司。抵債后，北京寶沃租賃上述資產(chǎn)利用，租賃期限根據設備評估剩余可利用年限確定。

對此，福田汽車(chē)在通知布告中指出，通過(guò)調整計劃，公司對北京寶沃大部門(mén)債權實(shí)現提早了債，也有利于優(yōu)化北京寶沃債務(wù)構造，并有利于保障其日常運營(yíng)和開(kāi)展、改善其財政情況和運營(yíng)功效。但福田汽車(chē)也在通知布告中指出了將來(lái)的潛在風(fēng)險，剩余債權約9億本金及部門(mén)利錢(qián)以及將來(lái)租金的收取仍然存在不確定性。

統一日，福田汽車(chē)還發(fā)布通知布告，同意將公司應收長(cháng)盛興業(yè)股權款本金**.8億元，延期至2020年*2月**日前一次性?xún)斶€股權款本金及全數利錢(qián)。在延期半年之后，應收股權款本金合計為**.7*億元（含利錢(qián)）。

然而，曲至本年*月2*日，福田汽車(chē)尚未收到上述股權讓渡款。

福田汽車(chē)也在此前的通知布告中暗示，已對北京寶沃告貸、往來(lái)欠款、擔保事項以及公司持有的北京寶沃股權事項收受接管等將計提大額減值籌辦，上述減值估計影響202*年度利潤總額-*7.0*億元擺布，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等，估計共影響202*年度利潤總額-**.2*億元擺布。

而在202*年業(yè)績(jì)預告中，福田汽車(chē)稱(chēng)，受上述計提拖累，福田汽車(chē)估計202*年凈吃虧*0.**億元擺布，扣非后吃虧**.*2億元；扣除寶沃事項相關(guān)因素后，利潤總額約*.**億元擺布；2020年同期凈利潤為*.**億元，扣非后吃虧9.9*億元。

值得留意的是，本年以來(lái)，福田汽車(chē)聚焦的商用車(chē)范疇正面對挑戰。

*0月28日晚，福田汽車(chē)發(fā)布的2022年第三季度陳述顯示，本年前三季度，福田汽車(chē)累計銷(xiāo)量**萬(wàn)輛，同比下滑**.09%；營(yíng)業(yè)收入***.9*億元，同比下降20.*8%；歸母凈利潤2.**億元，同比下降*7.7*%。

而本年以來(lái)部門(mén)芯片欠缺和錯配的風(fēng)險、新能源汽車(chē)消費成本壓力增大、消費單薄等因素還將持續影響商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)。綜合對全年汽車(chē)市場(chǎng)判斷，中汽協(xié)估計全年商用車(chē)銷(xiāo)量*00萬(wàn)輛，同比下降**%擺布。

截至**月*0日收盤(pán)，福田汽車(chē)報2.*9元/股，股價(jià)漲幅為2.*7%。

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