比亞迪駛入南美
圖片來(lái)源@視覺(jué)中國
文 | 光子出行，做者 | 吳依涵，編纂 | 吳先之
**月*0日動(dòng)靜，將在202*年通過(guò)墨西哥的八家經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售漢與純電版SUV唐兩款車(chē)型。
墨西哥分公司國度司理鄒舟暗示：“我們十分快樂(lè )看見(jiàn)比亞迪在墨西哥邁出新的一步。九年來(lái)，我們在本地新能源出租車(chē)、卡車(chē)和叉車(chē)市場(chǎng)上已經(jīng)獲得了重要的停頓，現在我們又迎來(lái)了乘用車(chē)進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)的新篇章?！?/p>
**月29日（本地時(shí)間），在墨西哥舉辦了媒體試駕活動(dòng)，并初次在該國表態(tài)了“漢”“唐”兩款新能源車(chē)型。同時(shí)，還頒布發(fā)表與Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥經(jīng)銷(xiāo)商達成合做。
簽約現場(chǎng)（圖片來(lái)自比亞迪官網(wǎng)）
向南美發(fā)力
據悉，墨西哥正在推進(jìn)普及汽車(chē)向電動(dòng)化轉化，方案到20*0年全國消費車(chē)輛中，新能源汽車(chē)可以占到*0%，該政策對開(kāi)辟本地市場(chǎng)起到必然的助力。
將來(lái)兩年在墨西哥開(kāi)展的期望：希望202*年能夠通過(guò)**家特許經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售汽車(chē)，年銷(xiāo)量到達*萬(wàn)輛；202*年經(jīng)銷(xiāo)商達*0家，年銷(xiāo)售可達2-*萬(wàn)輛。
股份吉印通董事長(cháng)兼總裁王傳福在第*000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)活動(dòng)上暗示，2020年*月以來(lái)加速?lài)H化戰略，新能源乘用車(chē)已進(jìn)入挪威、德國等歐洲國度；以及日本、泰國等亞太市場(chǎng)。
目前在歐洲、亞太區域已有必然的根底，接下來(lái)或將進(jìn)一步向南美等地開(kāi)辟。
**月*0日動(dòng)靜，巴西巴伊亞州州長(cháng)科斯塔日前暗示，將于*2月**日將發(fā)布有關(guān)巴西工場(chǎng)的相關(guān)信息。
對巴西市場(chǎng)開(kāi)辟方面，此前王傳福就暗示過(guò)，將在巴西開(kāi)啟當地化消費。為此，收買(mǎi)了福特于202*年*月停運的巴西工場(chǎng)，為的地本化消費做籌辦。
本年*月，“漢EV”繼進(jìn)入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國及哥斯達黎加之后，正式登錄巴西。在城市軌道通過(guò)范疇，于深圳下線(xiàn)的巴西巴伊亞“云軌”是全球首列下線(xiàn)的海外版“云軌”車(chē)輛。
在純電動(dòng)大巴范疇，202*年在哥倫比亞獲得了海外埠區迄今為行更大的純電動(dòng)大巴訂單。**月*0日，以約*.**億元的資金收買(mǎi)了西安高科集團吉印通旗下全資子公司西安西沃客車(chē)吉印通*00%股權，進(jìn)一步發(fā)力新能源客車(chē)市場(chǎng)。
此前，王傳福就已暗示，純電動(dòng)大巴已向海外市場(chǎng)拓展，腳印遍及全球70多個(gè)國度和地域的*00多座城市。2022年年中陳述顯示，在英國和哥倫比亞超千輛純電動(dòng)大巴已投入運營(yíng)，并正式進(jìn)入印度尼西亞、毛里求斯等國度。
此外，插電式混合動(dòng)力車(chē)型出海也獲得了嚴重停頓，本年2月，“秦PLUS DM-i”“宋PLUS DM-i”初次斬獲批量訂單，出海哥倫比亞。
比亞迪出海歷程
202*年，新能源乘用車(chē)正式規劃歐洲市場(chǎng)，首站挪威。在歲尾之前，已按方案將**00輛“唐EV”運達目標地，并完成了*000輛的交付使命，邁出了海外市場(chǎng)的第一步。旗下多款車(chē)型——“漢EV”“唐EV”“元”系列已在全球范疇屢次表態(tài)，為出海打下了優(yōu)良的根底。
關(guān)于乘用車(chē)方面，此前方案“元PLUS”車(chē)型在國內上市的同時(shí)在澳大利亞上市并開(kāi)啟預售，定名為“ATTO*”。目前海外市場(chǎng)，已進(jìn)入荷蘭、瑞典、德國、泰國、哥斯達黎加等地域。
8月，股份吉印通日天職公司在東京召開(kāi)了品牌發(fā)布會(huì )，頒布發(fā)表正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，在發(fā)布會(huì )上表態(tài)了“BYD-ATTO*”“BYD-SEAL”（海豹）“BYD-DOLPHIN”（海豚）三款車(chē)型，方案將于202*年陸續上市。
*0月，參與了全球五大車(chē)展之一的巴黎車(chē)展，攜旗下新能源乘用車(chē)表態(tài)歐洲。
此外，在IT產(chǎn)物方面，的太陽(yáng)能光伏以及儲能營(yíng)業(yè)也已實(shí)現了全球規劃；與美國科創(chuàng )公司吉印通研發(fā)設想了第三代純電動(dòng)無(wú)人駕駛配送車(chē)，為美國本地消費者供給物流配送辦事。也不斷在開(kāi)辟營(yíng)業(yè)新渠道——如手機部件及組拆營(yíng)業(yè)，尋求新的營(yíng)業(yè)增長(cháng)，尤其是在新型智能產(chǎn)物板塊的營(yíng)業(yè)拓展。
目前，新能源商用車(chē)已實(shí)現全球化消費，下一步的重點(diǎn)即是將乘用車(chē)推向財產(chǎn)國際化。接下來(lái)，將會(huì )進(jìn)一步發(fā)力海外市場(chǎng)。
