比亞迪再造兩款代步車(chē)！全新e2更主流，海鷗要和五菱搶飯碗？

固然超越一汽-群眾一舉成為2022年車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，但比亞迪的野心不行于此，產(chǎn)物規模還在不竭擴張，那不，比亞迪又有兩款親民代步車(chē)——全新e2、海鷗申報。此中，全新e2針對顏值停止晉級，看起來(lái)更有量感，也愈加支流；而海鷗做為“海洋系列”的全新入門(mén)車(chē)型，定位介于宏光MINIEV和海豚之間，走精品道路。下面，我們就來(lái)看看那兩款新車(chē)有何亮點(diǎn)。

從實(shí)車(chē)圖來(lái)看，全新e2根本延續了現款車(chē)型的輪廓，但換拆了全新的前臉。家族化的封鎖式格柵愈加契合純電動(dòng)車(chē)型的定位，加之最新的扁平化LOGO，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、高級感。兩側狹長(cháng)的大燈組由熏黑飾條貫串，進(jìn)一步拉伸了前臉的橫向視覺(jué)寬度，再共同下方三段式熏黑前包抄，呈現出運動(dòng)氣量，兩側導風(fēng)槽外型中還參加了復雜的運動(dòng)套件，給人覺(jué)得非常兇悍。

車(chē)身側面繼續接納動(dòng)感的兩廂車(chē)外型，車(chē)身尺寸長(cháng)寬高別離為*2*0/*7*0/***0mm，軸距2**0mm，與老款車(chē)型根本一致，比擬海豚稍大一些。同時(shí)還能夠看到前翼子板位置增加了充電接口，也就意味著(zhù)或將撐持快充。而全新的雙色多輻式輪轂也增添了很多量感。尾部與現款沒(méi)有明顯變革，大面積擴散器共同兩側導風(fēng)槽，強調運動(dòng)感，貫串式尾燈提拔科技氣息。

而按照此前曝光的內飾諜照來(lái)看，起伏的中控臺外型很有海洋網(wǎng)的氣概，并參加大量圓形設想元素，魚(yú)尾形多功用標的目的盤(pán)以及玲瓏精致的電子檔把與海豹千篇一律，懸浮式中控屏+矗立式液晶儀表則為車(chē)內帶來(lái)科技氣氛。動(dòng)力上繼續搭載70kW驅動(dòng)電機，婚配磷酸鐵鋰刀片電池，續航參考現款車(chē)型有*0*km和*0*km兩個(gè)版本可選，而現款車(chē)型的售價(jià)為9.*8萬(wàn)起。

比擬市道上微型電動(dòng)車(chē)大都走心愛(ài)道路，海鷗將接納動(dòng)感氣概。封鎖式前臉上裝備了棱角清楚的大燈組，內部?jì)蓷l斜向的日行燈顯得很有攻擊性。而梯形下格柵內部輔以熏黑網(wǎng)狀元素裝點(diǎn)，并向兩側延伸出了獠牙式的外型，連系玲瓏的車(chē)身輪廓，整體給人覺(jué)得奶兇奶兇的。

車(chē)身側面通過(guò)上揚的線(xiàn)條勾勒出蓄勢待發(fā)的姿勢，而側裙處的內凹設想，共同熏黑五輻式輪轂，進(jìn)一步提拔了運動(dòng)氣息，時(shí)下賤行的懸浮式車(chē)頂以及半隱藏式門(mén)把手也沒(méi)出缺席。車(chē)身尺寸長(cháng)寬高別離為*780/*7**/***0mm，軸距2*00mm，比擬海豚小了一圈，并同樣接納五門(mén)四座規劃。尾部平曲的貫串式尾燈很有時(shí)髦感，后包抄則與前臉相照應，強調運動(dòng)氣量。

內飾設想元素與海豚類(lèi)似，包羅自適應扭轉懸浮Pad、魚(yú)尾外型多功用標的目的盤(pán)、卷軸式空調按鍵以及一體式運動(dòng)座椅等等。不外，海鷗的液晶儀表尺寸更大，空調出風(fēng)口也回歸常見(jiàn)的矩形設想，中央扶手還顛末全新設想，裝備手機無(wú)線(xiàn)充電區域、兩個(gè)杯架，懸浮款式也增加了儲物空間。動(dòng)力上搭載**kW驅動(dòng)電機，續航或在*00km擺布，估計主打8萬(wàn)價(jià)格區間。

那么，關(guān)于比亞迪全新e2、海鷗您有什么觀(guān)點(diǎn)，認為價(jià)格幾適宜呢？歡送留言評論。