*0多萬(wàn)還選什么國產(chǎn)純電代步車(chē)，純正德系鋼炮ID.*直接拿下

做為群眾更便宜的純電動(dòng)車(chē)型，也是群眾在電氣化時(shí)代所推出的首款車(chē)型，ID.*的呈現應該是滿(mǎn)足了大都年輕消費者對個(gè)性且精品的純電動(dòng)代步車(chē)所有等待。而由上汽群眾引進(jìn)國內市場(chǎng)后，頭頂著(zhù)合資品牌的光環(huán)，卻還有一個(gè)**-*7萬(wàn)的售價(jià)，你說(shuō)它是純電高爾夫也行，最最少那個(gè)定位與價(jià)格沒(méi)有問(wèn)題。

想想在上汽群眾ID.*來(lái)到國內市場(chǎng)之前，**萬(wàn)預算買(mǎi)臺時(shí)髦感出寡的純電兩廂車(chē)其實(shí)不容易，因為純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)有點(diǎn)極端，要么是售價(jià)高貴要么就是太低廉，因而可以成為意向車(chē)型的也只要歐拉好貓、比亞迪e2等，后來(lái)比亞迪又帶來(lái)海豚，小鵬也有一款P*可選。但若是你想要更清脆的品牌影響力呢？仍是得群眾ID.*。

先從設想來(lái)看，為了滿(mǎn)足年輕消費者對個(gè)性視覺(jué)體驗之需，上汽群眾ID.*保留了海外版原汁原味的家族語(yǔ)言，展示了群眾關(guān)于新能源時(shí)代的理解。像前臉?lè )怄i式格柵搭配兩側IQ.Light矩陣式LED大燈組，共同前保險杠兩側的蜂窩狀設想，細節豐碩立體感超卓。車(chē)身側面還有雙色搭配，更高還可供給20英寸輪圈，氣場(chǎng)相當強。

那一奇特且個(gè)性的設想理念也延續到了內部，坐進(jìn)車(chē)內就被ID.*所接納的簡(jiǎn)潔設想手法吸引，好比說(shuō)*.*英寸懸浮式全液晶儀表搭配*0英寸懸浮式中控屏，營(yíng)造出聰慧座艙氣氛，科技感天然不需要擔憂(yōu)。為了更好滿(mǎn)足互聯(lián)需求，既能夠原廠(chǎng)互聯(lián)也能CarPlay，操做起來(lái)很隨手，即使是沒(méi)怎么接觸過(guò)那套車(chē)機系統，熟悉一下就能輕松掌握。

提及設置裝備擺設就不克不及不提到ID.*所裝備的L2級別駕駛輔助系統，像全速域ACC自適應巡航、車(chē)道連結輔助等功用均有呈現，而且在現實(shí)利用中有著(zhù)優(yōu)良表示。好比說(shuō)跟停前車(chē)沒(méi)有高聳的造動(dòng)現象，利用車(chē)道連結功用時(shí)系統不變地將車(chē)身連結在車(chē)道中央，且標的目的盤(pán)轉向調整也較為天然。

動(dòng)態(tài)方面，做為基于群眾全新MEB平臺打造的首款車(chē)型，ID.*搭載了更大功率*2*kW，更大扭矩**0N·m的后置驅動(dòng)電機，從現實(shí)測試成果來(lái)看，百公里加速8秒內，那一性能也明顯優(yōu)于海豚、好貓等競品。再加上新車(chē)還有超卓操控性，得益于前后獨立懸架和短前后懸的車(chē)身比例，高速過(guò)彎時(shí)也能給人較強自信心。

至于續航，選擇ID.*如許純電動(dòng)兩廂車(chē)型一定是用于城市代步，所以ID.*搭載了容量為*7.*kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下純電續航里程為**0km，足以滿(mǎn)足上下班通勤之需，以至是跨城也能輕松應對。也是得益于MEB平臺手藝足夠優(yōu)良，在市區路況下的表顯續航里程與現實(shí)續航里程根本一致，還可選拆熱泵空調，讓冬季續航也得到顯著(zhù)提拔。

總結：以往*0萬(wàn)多預算買(mǎi)純電動(dòng)代步車(chē)型可能只要國產(chǎn)物牌能夠考慮，而從上汽群眾ID.*上市后，越來(lái)越多的年輕消費者為了品量而選擇它，事實(shí)也沒(méi)有讓車(chē)主絕望，無(wú)論設想、動(dòng)力仍是口碑，都能夠稱(chēng)為同級標桿。