豐田“返祖”：純電動(dòng)上手動(dòng)擋，還僅限豪華車(chē)
有幾人不會(huì )開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)？
如今良多車(chē)企已經(jīng)不再消費手動(dòng)擋車(chē)型，以至駕校保舉學(xué)駕照，他們也會(huì )讓你學(xué)更容易的C2本。
跟著(zhù)新能源汽車(chē)變多了，手動(dòng)擋更是沒(méi)有存在的需要。
不外豐田的工程師可能太無(wú)聊了，比來(lái)整了個(gè)新活：給純電動(dòng)車(chē)研發(fā)出了手動(dòng)擋。準確點(diǎn)說(shuō)，是在電動(dòng)車(chē)上模仿手動(dòng)擋，而且還申請了專(zhuān)利。
那項專(zhuān)利次要是在電動(dòng)車(chē)上模仿出類(lèi)似燃油車(chē)才需要的手動(dòng)換擋效果，當然，手動(dòng)擋的一些長(cháng)處和缺點(diǎn)，都繼承了下來(lái)，若是操做不妥，以至可能會(huì )在爬坡過(guò)程中熄火。
豐田并非在開(kāi)打趣，他們基于雷克薩斯 UX*00e 的純電版本革新了一個(gè)測試車(chē)，前不久發(fā)布了實(shí)車(chē)跑山演示的測試視頻。
視頻中能夠明晰的聽(tīng)到，在操做換擋時(shí)發(fā)出的機械構造碰碰聲，并且還在車(chē)內模仿了策動(dòng)機差別轉速的聲音，單看視頻確實(shí)有那味兒了。
不外手動(dòng)擋車(chē)型并非誰(shuí)都能享受，只會(huì )在豐田旗下奢華品牌雷克薩斯車(chē)型上搭載，好比 Electrified Sports。
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“模仿手動(dòng)擋的安裝”
那項模仿手動(dòng)擋的專(zhuān)利，是雷克薩斯的工程師們申請的，雷克薩斯Electrified Sports的總工程師渡邊?。═akashi Watanabe）暗示，他們總結了傳統油車(chē)的長(cháng)處，和電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)后，最末發(fā)現“他們出格喜好手動(dòng)變速箱”。
從演示視頻來(lái)看，搭載手動(dòng)擋的雷克薩斯 UX*00e，其換擋器十分傳神，可以明晰的覺(jué)得到換擋頓挫，以至還會(huì )有汽車(chē)熄火或半坡起步時(shí)溜坡的可能性。
那項關(guān)于研發(fā)純電動(dòng)車(chē)模仿手動(dòng)擋的專(zhuān)利最早呈現在某個(gè)論壇上，豐田在202*年炎天提交，并在本年2月勝利申請到了那項專(zhuān)利。
來(lái)源：Toyota
其時(shí)還曝光了為純電車(chē)開(kāi)發(fā)的手動(dòng)擋專(zhuān)利的圖片，外型類(lèi)似電玩賽車(chē)游戲上的高端模仿器。
那一套專(zhuān)利涉及多種手藝，包羅模仿離合器踏板、模仿?lián)Q擋以及一種模仿駕駛傳統手動(dòng)內燃機汽車(chē)的扭矩流中斷辦法。
從曝光的專(zhuān)利來(lái)看，豐田其實(shí)是為電動(dòng)車(chē)裝備了一個(gè)“假”的離合器，用來(lái)模仿傳統手動(dòng)擋。操縱電機可用范疇內的扭矩，來(lái)模仿油車(chē)的扭矩曲線(xiàn)，并模仿出各個(gè)擋位對應的轉速，以至為了增加實(shí)在感，還整了一個(gè)模仿的轉速表。
來(lái)源：Toyota
所以，既沒(méi)有實(shí)在的離合器，也沒(méi)有實(shí)正的各個(gè)擋位，所有的一切都是模仿出來(lái)的，都是“假的”。
渡邊隆將其描述為帶有踏板和換檔位置的模仿驅動(dòng)力安裝，以重現手動(dòng)變速器的體驗”。
而從官方給出的測試視頻來(lái)看，因為換擋器模仿的過(guò)于傳神，以致于駕駛員的身體以至跟著(zhù)換擋時(shí)的頓挫感呈現了晃動(dòng)。也能夠說(shuō)，豐田的那個(gè)手動(dòng)擋模仿器的表示和通俗手動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)什么區別。
事實(shí)上，那也不是豐田第一次搞事，20*7年的東京車(chē)展上，豐田就在發(fā)布的混合動(dòng)力GR HV SPORTS的概念車(chē)上，配了手動(dòng)形式。
駕駛員能夠按下隱藏在換擋桿頂端蓋板下的按鈕，來(lái)解鎖傳統的H型擋位。固然其時(shí)只是一輛概念車(chē)，用來(lái)在車(chē)展吸引目光。但顯然豐田并沒(méi)有忘記那回事，如今釋出的跑山視頻就能夠證明，豐田是實(shí)的想在電動(dòng)車(chē)上新生手動(dòng)擋。
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誰(shuí)會(huì )買(mǎi)手動(dòng)百萬(wàn)電動(dòng)超跑？
比擬于豐田在奢華車(chē)型上搭載手動(dòng)擋，其實(shí)國內早就有車(chē)企那么干了。
好比，比亞迪就曾推出了一款帶有模仿*擋的電動(dòng)車(chē)——比亞迪e*駕考版，我們從名字上就能看得出來(lái)，那是一款專(zhuān)為駕校推出的車(chē)型。
那款車(chē)增加了離合器踏板，以及傳統的手動(dòng)換擋桿，除了是電動(dòng)的，看起來(lái)更像是一款燃油車(chē)。除了比亞迪，奇瑞也推出過(guò)能夠模仿手動(dòng)擋的電動(dòng)駕考車(chē)。
東風(fēng)富康也推出過(guò)手動(dòng)擋的新能源車(chē)，長(cháng)如許。
所以國內早就有了手動(dòng)擋電動(dòng)車(chē)，豐田若是到國內申請專(zhuān)利，估量是申請不下來(lái)，不外和那些偏低端的車(chē)型差別，豐田的純電手動(dòng)擋卻是定位十分高端。
好比Electrified Sports，定位奢華純電超跑，2秒內就可從靜行提速到*00km/h。
對此網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)紛歧，有人認為，豐田那是給消費者供給手動(dòng)擋駕駛樂(lè )趣，也有人認為豐田是多此一舉。
在電動(dòng)車(chē)上模仿手動(dòng)擋，或許實(shí)的能帶來(lái)和燃油車(chē)一樣的駕駛感觸感染，也能夠改善純電車(chē)駕駛時(shí)的單調體驗。但那玩意就像是“皇帝的手動(dòng)擋”，差別的是各人都曉得是假的。
就算實(shí)現了手動(dòng)換擋，但駕駛員獲得的其實(shí)仍是一個(gè)虛假的檔位提醒，與“硬”模仿出來(lái)的主不雅駕駛感觸感染。
再回到一起頭的阿誰(shuí)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)還需要手動(dòng)擋嗎？
我們曉得，燃油車(chē)的動(dòng)力是由策動(dòng)機產(chǎn)生的，而策動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力則需要通過(guò)離合器、變速器、傳動(dòng)軸等多方配合感化，才氣傳遞到車(chē)輪，從而驅動(dòng)車(chē)輛行駛。
變速器最重要的感化就是，改動(dòng)傳動(dòng)比，降速增扭、操縱倒檔實(shí)現汽車(chē)的倒向行駛、以及在策動(dòng)機熄火的情況下，操縱空檔中斷動(dòng)力傳輸，此外還能夠便于汽車(chē)起動(dòng)、怠速、換擋和動(dòng)力輸出。
手動(dòng)變速器在目前的乘用車(chē)市場(chǎng)中，已經(jīng)很少能夠看到了。本年**月，群眾中國確認，群眾汽車(chē)變速器（上海）公司將于明年*月底正式停產(chǎn)相關(guān)營(yíng)業(yè)，并在之后進(jìn)入關(guān)停清理流程。
來(lái)源：群眾
那意味著(zhù)爾后群眾或許不再消費手動(dòng)擋車(chē)型。
而關(guān)于新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，則是通過(guò)電池向電動(dòng)機供給電能，驅動(dòng)電動(dòng)機運轉，從而讓車(chē)輛行駛。純電動(dòng)汽車(chē)核心是三電系統，在動(dòng)力設想上間接逾越了變速箱那類(lèi)零部件。
而從電車(chē)的驅動(dòng)構造來(lái)看，其電機在工做的時(shí)候，只需要通過(guò)控造電流的大小，就能掌控電機的轉速范疇和扭矩輸出。那也意味著(zhù)，新能源汽車(chē)本身的驅動(dòng)，并非依靠變速箱，所以也不再需要車(chē)輛變速箱的物理介入，去實(shí)現車(chē)輛變速。
嚴酷意義上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)能夠通過(guò)增加變速箱。
不外關(guān)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，變速箱不只會(huì )帶來(lái)額外的重量，影響電動(dòng)車(chē)的續航，還會(huì )影響電動(dòng)車(chē)先天的絲滑駕駛感。
那些與所謂的“駕駛把持感”比擬，顯然是得失相當的，
究竟結果若是你想讓電動(dòng)車(chē)加速更快，只需要把電機功率進(jìn)步就行了，不需要變速箱。
那豐田費力吧啦的整出一個(gè)模仿手動(dòng)擋到底是為了什么呢？
豐田本身說(shuō)是為了“在新能源時(shí)代為燃油車(chē)喜好車(chē)供給駕駛樂(lè )趣，和購置理由?！币簿褪钦f(shuō)，那玩意很有可能在后續的電動(dòng)車(chē)上搭載量產(chǎn)。
Lexus Electrified 總工程師渡邊稱(chēng)，在純電車(chē)上實(shí)現模仿手動(dòng)擋，目前正在認實(shí)開(kāi)發(fā)中，可能會(huì )應用在將來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)上。
目前來(lái)看，估計僅有奢華車(chē)型才會(huì )擁有那一設想，我們獵奇的是，會(huì )是什么人買(mǎi)那么一款手動(dòng)奢華電動(dòng)超跑呢？
來(lái)源：超電嘗試室
