奔馳全新EQA轎車(chē)叫板比亞迪海豹？拋棄鼠標造型或將明年國產(chǎn)
奔跑仿佛對本身電動(dòng)車(chē)的設想十分滿(mǎn)意，一套外型顛末拉長(cháng)拍扁等操做后得到了龐大的EQ電動(dòng)家族。不外消費者可不管你風(fēng)阻是不是全球更低，那憨憨的“大鼠標”就是欠好看嘛。好在奔跑及時(shí)醒悟過(guò)來(lái)了，之前的奔跑VISION EQXX以及馬上要發(fā)布的EQA轎車(chē)，顏值方面就好太多了。
我們獲取了一組奔跑EQA轎車(chē)的諜照，新車(chē)基于MMA平臺打造不再是油改電，并且設想方面也不再沿襲EQ家族的氣概，估計將于2024年春季正式發(fā)布。新車(chē)的定位在奔跑C級之下，將來(lái)有望由北京奔跑引入國內銷(xiāo)售以至國產(chǎn)。
外不雅方面不再是“鼠標”外型，而是類(lèi)似于長(cháng)軸版A級，輪廓類(lèi)似但細節必定是紛歧樣的。假裝車(chē)看不太逼真，此次能夠等待一下奔跑會(huì )給我們帶來(lái)什么樣的欣喜。車(chē)頭外型整體延續的是奔跑當下燃油車(chē)的家族化設想，大燈組相當犀利奪目。
說(shuō)實(shí)話(huà)EQS那樣的弓型車(chē)身設想，固然風(fēng)阻很低，但是顏值方面實(shí)的很拉胯，仍是如許的常規三廂車(chē)外型看起來(lái)恬逸。并且還接納了轎跑車(chē)的溜背式設想，運動(dòng)感更強了風(fēng)阻也不會(huì )差幾。擋風(fēng)玻璃上還可以看到攝像頭模塊，輔助駕駛功用那一塊奔跑也重視起來(lái)了。
尾部透露的信息不多，尾燈為兩邊一大一小共四個(gè)的圓形設想，外型方面與如今EQ家族的貫串式尾燈完全紛歧樣。中間或許會(huì )參加貫串式燈條，不外新設想的新穎感是有了，但顏值方面覺(jué)得不是很抱負，值得一提的是它還有一個(gè)小鴨尾，車(chē)主省區了后期假拆的費用。
內飾方面沒(méi)有曝光，但據奔跑官方透露不會(huì )做太多改動(dòng)，仍然會(huì )利用EQ家族現有的氣概。究竟結果各人噴的都是外不雅，EQS、EQE等車(chē)的內飾設想仍是很都雅的，就沒(méi)有需要再開(kāi)發(fā)一套新內飾了，各人能夠自行想象現款奔跑A級用EQ家族內飾的樣子。
動(dòng)力方面，奔跑方案推出單電機和雙電機四驅車(chē)型，售價(jià)估計在20萬(wàn)到*0萬(wàn)那個(gè)區間。然連系它低于C級轎車(chē)的定位，我們能夠曉得，EQA轎車(chē)版明顯是奔著(zhù)比亞迪海豹去的。并且奔跑是有意用它代替如今的燃油A級轎車(chē)，入門(mén)級車(chē)型方面將不會(huì )存在同級此外燃油和電車(chē)并行的產(chǎn)物戰略了。
對標海豹是我小我的推測，但不排除奔跑繼續意氣風(fēng)發(fā)，把目的定的高一點(diǎn)，好比對準特斯拉Model *，但若是是如許那就沒(méi)什么好說(shuō)的了，抬走吧下一位！
與EQA轎車(chē)一路測試的還有全新梅賽德斯-AMG CLE ** SE Performance Coupe和電動(dòng)大G奔跑EQG兩臺車(chē)。前者是奔跑用來(lái)替代C級Coupe和E級Coupe車(chē)型的，外不雅延續了燃油車(chē)的氣概。動(dòng)力方面，將搭載由2.0T渦輪增壓策動(dòng)機+電機構成的插電式混合動(dòng)力系統，婚配9速主動(dòng)變速箱與四驅系統，更大馬力為*80匹，估計將于2024年表態(tài)。
而EQG外不雅方面根本就沒(méi)什么改動(dòng)了，和燃油版連結高度一致，我覺(jué)得那個(gè)方盒子外型能夠永久利用。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì )搭載四個(gè)電機，每一個(gè)電機負責驅動(dòng)一個(gè)車(chē)輪，電四驅形式能夠實(shí)現“坦克掉頭”如許的功用，并且還有獨立懸架和全新的后橋構造，在越野才能上不會(huì )比燃油版車(chē)型差。
寫(xiě)在最初
EQ系列車(chē)型的處境不容樂(lè )不雅，在國內新能源市場(chǎng)，哥幾個(gè)沒(méi)有一個(gè)能打的。那一次將要發(fā)布的EQA轎車(chē)明顯是愈加務(wù)實(shí)了，不曉得它能否扛起奔跑的電動(dòng)化吉印通，你看好它和海豹合作嗎？歡送留言討論一下！
