（新春走基層）廣鐵最大站段級仿真試驗室亮相春運

惠州聯(lián)鎖列控工區人員在仿實(shí)在驗室　袁春柳　攝

中新網(wǎng)惠州1月14日電 (郭軍 羅肆安 龔震)記者14日從廣鐵集團惠州電務(wù)段得悉，跟著(zhù)粵東鐵路逐漸織線(xiàn)成網(wǎng)，惠州電務(wù)段集全段之智，建成的廣鐵集團更大站段級系統仿實(shí)試驗室，在春運中表態(tài)，為春運高鐵平安保駕護航。

該系統仿實(shí)在驗室占地197平方米，辦事范疇籠蓋管內杭深高鐵、贛深高鐵、京九鐵路等1202公里線(xiàn)路。

姚煜在仿實(shí)試驗平臺測試板卡 袁春柳 攝

據悉，惠州電務(wù)段同步建成惠州聯(lián)鎖列控工區，力保聯(lián)鎖、列控、CTC、TSRS等系統仿實(shí)試驗及現場(chǎng)系統維護人才培育的需求?；葜萋?lián)鎖列控工區那收小團隊由7名大學(xué)生骨干構成，均勻年齡不到27歲，次要負責全段范疇內的新線(xiàn)施工和既有站設備技改的聯(lián)鎖列控仿實(shí)、模仿、開(kāi)通試驗，以及段級組織消費聯(lián)鎖列控系統設備的檢修維護。

春運期間，固然仿實(shí)試驗人員和窗口一線(xiàn)職工的工做體例差別，但是意義卻同等重要，系統軟件凡是一丁點(diǎn)誤差，就會(huì )影響到整條高鐵線(xiàn)路上動(dòng)車(chē)組列車(chē)的平安、正點(diǎn)。

“聯(lián)鎖關(guān)系是鐵路信號的‘中樞神經(jīng)’，確保聯(lián)鎖關(guān)系準確是鐵路平安通順重中之重。只要涉及到新站場(chǎng)的利用，就要顛末仿實(shí)、模仿、開(kāi)通試驗等屢次頻頻驗證，出格是春運期間，一個(gè)數據的誤差都是致命的?！毙盘柨坡?lián)鎖試驗室主任劉志芳說(shuō)。

“春運期間，列車(chē)運行頻次陡增，我們就像是‘救火隊員’，要時(shí)刻待命，一旦呈現報警要立即出動(dòng)，容不得半點(diǎn)游移?！被葜萋?lián)鎖列控工區副工長(cháng)何森章說(shuō)。

春運以來(lái)，現場(chǎng)車(chē)間反應的問(wèn)題也逐漸增加，何森章和同事們都在第一時(shí)間闡發(fā)處置各類(lèi)問(wèn)題。若不及時(shí)處置，就會(huì )形成列車(chē)運行帶來(lái)影響。

“設備能否一般運行，通道的毗連很重要，那個(gè)項目每天我們都要頻頻調閱確認，做到數據一個(gè)不漏、漏一個(gè)都不可?！焙紊略诒O測設備顯示屏前邊點(diǎn)擊鼠標閱讀數據邊說(shuō)。

春運前，該工區副工長(cháng)姚煜協(xié)同段手藝科清查沿線(xiàn)系統備品情況，清查備品品種多達125項，往常只能操縱現場(chǎng)天窗功課時(shí)間試驗，現在操縱在仿實(shí)試驗機柜停止上電試驗，有效保障了備品的應急需求。

據領(lǐng)會(huì )，仿實(shí)試驗室的硬件平臺也將做為實(shí)訓平臺給全段職工供給系統仿實(shí)、模仿教學(xué)等辦事，不只能提拔手藝骨干單兵功課才能，也將大大提拔軟件仿實(shí)的整體效率。

“仿實(shí)在驗室和聯(lián)鎖列控工區的成立，為后續高鐵線(xiàn)路的接收供給了‘硬件+軟件’根底，我們要干出一流的業(yè)績(jì)，打造全段班組建立的新地標?！被葜萋?lián)鎖列控工區工長(cháng)楊潔暗示。(完)