封閉式前臉/配置大幅升級(jí) 新款唐EV買(mǎi)哪款最超值

*月1日，比亞迪新款唐EV是正式上市了，新車一共推出*款設(shè)置裝備擺設(shè)車型，售價(jià)區(qū)間為27.98萬(wàn)到**.98萬(wàn)。做為年度改款車型，新款比亞迪唐EV在細(xì)節(jié)設(shè)想、用料、設(shè)置裝備擺設(shè)和續(xù)航方面是全面做出了提拔，而且是初次供給了*座規(guī)劃的選拆。

在那三款設(shè)置裝備擺設(shè)車型中，每個(gè)版本的價(jià)差在*萬(wàn)元，那么事實(shí)它們不同在哪，哪一款性價(jià)比更高呢，對(duì)此我們對(duì)它的設(shè)置裝備擺設(shè)和售價(jià)停止闡發(fā)，看看買(mǎi)哪一款唐EV。

新車變革之處

因?yàn)槭悄甓雀目钴囆?，因而新款唐EV在外不雅和內(nèi)飾設(shè)想規(guī)劃上并沒(méi)有天翻地覆的變革。

外不雅來(lái)看，封鎖式前臉是它變革更大的處所，此前老款唐EV的前臉是沿用了龍顏大嘴格柵，關(guān)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)多幾少是不敷地道。

新的封鎖式前臉外型上和漢EV一致，當(dāng)然唐EV是中型SUV的尺寸，所以整個(gè)前臉的條理感也要愈加的強(qiáng)。

值得一提的是，下格柵上方還有LED燈帶，感化是迎賓“燈語(yǔ)”，那也是目前電動(dòng)車流行的設(shè)想，不外在唐EV身上就略顯高聳了。

除了封鎖式前臉外，前杠兩側(cè)是設(shè)想有實(shí)在可用的通風(fēng)口，能夠梳理兩側(cè)車輪的氣流。

車身側(cè)面來(lái)看，新款也沒(méi)有大的變革，只不外尺寸上有略微的變革，它的長(zhǎng)寬高為4900*1950*1725mm，軸距是2820mm；比擬老款車型長(zhǎng)度上是增加了*0mm，應(yīng)該是前杠從頭設(shè)想的緣故。

同樣，車尾部門(mén)也沒(méi)有變革，和現(xiàn)款唐DM/唐DM-i一致。

比擬車外，車內(nèi)的變革相對(duì)要多一些，不外次要也是設(shè)置裝備擺設(shè)和用料細(xì)節(jié)的提拔。

中控臺(tái)的規(guī)劃仍是我們熟悉的懸浮式中控大屏，風(fēng)格上仍是連結(jié)了做為旗艦的風(fēng)采，而在內(nèi)飾配色上是新增了“天穹灰”配色，交融了很多中國(guó)文化元素。

車機(jī)是一塊15.*英寸的大屏，搭載了DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，比擬老款車型它的集成度、功用、擴(kuò)展才能都要愈加的強(qiáng)。

在設(shè)置裝備擺設(shè)上，新車是全系標(biāo)配了W-HUD昂首顯示功用，除了顯示車速信息外，還能夠顯示駕駛輔和導(dǎo)航信息，相對(duì)老款來(lái)說(shuō)是不小的提拔了。

12.*英寸的全液晶儀表接納了全新的UI設(shè)想，整個(gè)顯示氣概以至有點(diǎn)類似于奧迪的氣概，供給了多種主題可選，各類子菜單界面明顯增大，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

車內(nèi)音響部門(mén)同樣有明顯改善，全系標(biāo)配12喇叭的丹拿音響，供給了多種音量設(shè)定。

全新座椅是新款唐EV營(yíng)造奢華氣氛的“功臣”，整個(gè)座椅皮量接納了Nappa面料，用料上就已經(jīng)是肉眼可見(jiàn)的高級(jí)，而且全新的款式和紋路也展示出層次感。

前排座椅設(shè)置裝備擺設(shè)上是供給了多向電動(dòng)調(diào)理、記憶、加熱和通風(fēng)功用。

第二排座椅同樣頗具亮點(diǎn)，2022款唐EV是供給了*座可選，選拆價(jià)格是1萬(wàn)元，別看那1萬(wàn)元價(jià)格未便宜，現(xiàn)實(shí)上它還附帶了諸多功用，兩個(gè)獨(dú)立的座椅帶有扶手，設(shè)想款式上和前排座椅一致，設(shè)置裝備擺設(shè)上供給了多向電動(dòng)調(diào)理、加熱、通風(fēng)以至還有推拿功用。

別的它還有獨(dú)立的充電接口、儲(chǔ)物格和杯架，設(shè)置裝備擺設(shè)上比擬7座版本是要豐碩很多。

新款唐EV設(shè)置裝備擺設(shè)差別闡發(fā)

1、外部設(shè)置裝備擺設(shè)差別

先從外部設(shè)置裝備擺設(shè)差別來(lái)看，三款設(shè)置裝備擺設(shè)車型次要區(qū)別在于輪圈尺寸和卡鉗設(shè)置裝備擺設(shè)上。

*00km尊享型和7*0km尊享型的輪圈尺寸為20英寸，裝備的是四活塞卡鉗，關(guān)于前置前驅(qū)的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，如許的裝備也恰如其分。

不要認(rèn)為20英寸輪圈已經(jīng)夠大，頂配的四驅(qū)車型標(biāo)配的是21英寸的輪圈，而且因?yàn)閯?dòng)力愈加的強(qiáng)悍，它裝備的卡鉗也是國(guó)際大牌的布雷博*活塞卡鉗，供給足夠的造動(dòng)力。

車身顏色方面，三款設(shè)置裝備擺設(shè)車型都是供給了5種顏色可選，此中赤帝紅（2000元）和極光藍(lán)（*000元）都需要額外加錢(qián)選配。

2、內(nèi)部設(shè)置裝備擺設(shè)差別

車內(nèi)設(shè)置裝備擺設(shè)部門(mén)，新款唐EV標(biāo)配的部門(mén)就已經(jīng)十分豐碩了，更高設(shè)置裝備擺設(shè)車型則次要在溫馨性和氣氛燈設(shè)置裝備擺設(shè)上產(chǎn)生差別。

頂配的**5km四驅(qū)旗艦型比擬其它兩款車型是多出了標(biāo)的目的盤(pán)電動(dòng)調(diào)理/記憶、標(biāo)的目的盤(pán)加熱、智能香薰、龍爪數(shù)字面板（呼吸氣氛燈）。

其它像主動(dòng)平安的根本功用（并線輔助、車道偏離、車道連結(jié)和主動(dòng)剎車）都是標(biāo)配，別的像自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、**0度全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動(dòng)后備廂/感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、藍(lán)牙/NFC鑰匙、液晶儀表、HUD昂首顯示、手機(jī)無(wú)線充電、15.*英寸大屏等等都是標(biāo)配設(shè)置裝備擺設(shè)。

從上述比照來(lái)看，高配車型只是在標(biāo)的目的盤(pán)設(shè)置裝備擺設(shè)、呼吸燈等產(chǎn)生差別，和中低配車型比擬在設(shè)置裝備擺設(shè)方面其實(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大落差感的設(shè)置裝備擺設(shè)。

不外從適用角度來(lái)看，如許的設(shè)置裝備擺設(shè)差別關(guān)于日常用車影響其實(shí)不大，關(guān)于北方用戶來(lái)說(shuō)，標(biāo)的目的盤(pán)加熱或許會(huì)比力有用。

*、輔助駕駛設(shè)置裝備擺設(shè)差別

比亞迪在輔助駕駛功用上不斷是比力“低調(diào)”的存在，比擬造車新權(quán)力來(lái)說(shuō)那也是比亞迪更大的短板。新款唐EV在輔助駕駛功用硬件上是有了明顯提拔，不外差別設(shè)置裝備擺設(shè)車型在輔助駕駛硬件上也有不同。

*00km尊享型裝備的是標(biāo)配輔助駕駛硬件，包羅8個(gè)超聲波雷達(dá)、*個(gè)高精毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭。

7*0km尊享型裝備比擬更低配是增加了2個(gè)毫米波雷達(dá)，其輔助駕駛硬件包羅8個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭。

做為頂配的**5km四驅(qū)旗艦型裝備的是滿配輔助駕駛硬件，包羅12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭。

在軟件功用上，低配車型可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)的ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、AEB主動(dòng)告急造動(dòng)、LKS車道連結(jié)等功用。

更高配的7*0km尊享型比擬*00km尊享型，會(huì)多出HWA高速駕駛輔助、ILCA交互變道輔助、FCTA前方交通穿行提醒、FCTB前方交通穿行造動(dòng)、ELKA 告急車道連結(jié)輔助以及智能駕駛域控系統(tǒng)。

而**5km四驅(qū)旗艦型比擬7*0km尊享型，則會(huì)多出APA視覺(jué)交融全場(chǎng)景主動(dòng)停車功用。

從功用來(lái)看，根底設(shè)置裝備擺設(shè)的車型可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、AEB主動(dòng)告急造動(dòng)、LKS車道連結(jié)等就已經(jīng)滿足日常利用了，關(guān)于預(yù)算有限的用戶來(lái)說(shuō)是再適宜不外了。

高一級(jí)設(shè)置裝備擺設(shè)的7*0km尊享型比擬*00km尊享型又多出了一些高速駕駛輔助等功用，相對(duì)豐碩，完全滿足大部門(mén)用戶需求，因而那一設(shè)置裝備擺設(shè)車型已經(jīng)足夠了，也是性價(jià)比更高的車型。

頂配車型多出的全場(chǎng)景主動(dòng)停車說(shuō)實(shí)話感化其實(shí)不大，關(guān)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)還不如本身停車效率高。

4、動(dòng)力續(xù)航設(shè)置裝備擺設(shè)差別

動(dòng)力續(xù)航方面，三款設(shè)置裝備擺設(shè)車型差別明顯，不外關(guān)于需求明顯的用戶來(lái)說(shuō)，選擇其實(shí)不難。

起首*00km尊享型是接納前置電機(jī)規(guī)劃，電機(jī)更大功率1*8kW，百公里加速8.9s；搭配的是90.*kWh的刀片電池，CLTC續(xù)航*00km；

高一級(jí)設(shè)置裝備擺設(shè)的7*0km尊享型同樣也是接納前置電機(jī)規(guī)劃，不外其電機(jī)的更大功率要大一些為180kW，不外更大扭矩和低配車型一致，都是*50Nm，百公里加速同樣是8.9s；電池部門(mén)，它搭配的是108.8kWh的刀片電池，電池容量大了很多，CLTC續(xù)航7*0km；

頂配的**5km四驅(qū)旗艦型則接納前后雙電機(jī)規(guī)劃，電機(jī)綜合功率到達(dá)*80kW，百公里加速4.4s；同樣婚配108.8kWh的刀片電池，CLTC續(xù)航**5km。

若何選擇？

新款唐EV一共供給三款設(shè)置裝備擺設(shè)車型，每個(gè)設(shè)置裝備擺設(shè)車型的價(jià)差都在*萬(wàn)元。現(xiàn)實(shí)上，三款車型的特點(diǎn)十分明顯，從動(dòng)力和續(xù)航角度來(lái)選的話，對(duì)動(dòng)力需求較高的毫無(wú)疑問(wèn)選擇頂配車型適宜，對(duì)續(xù)航要求較高，那么選擇中共同適，預(yù)算有限則選擇低配。

別的從設(shè)置裝備擺設(shè)角度來(lái)看，更低配車型所標(biāo)配的設(shè)置裝備擺設(shè)其實(shí)不低，只是動(dòng)力和電池容量稍低一些，不外續(xù)航也能到達(dá)*00km，售價(jià)又是更低，所以關(guān)于預(yù)算有限的用戶來(lái)說(shuō)再適宜不外了。

中配的7*0km尊享型設(shè)置裝備擺設(shè)上根本和低配一致，只是在輔助駕駛軟硬件、續(xù)航方面存在差別，若是重視續(xù)航才能，那么那個(gè)設(shè)置裝備擺設(shè)的7*0km續(xù)航毫無(wú)疑問(wèn)可以消除你對(duì)續(xù)航的焦慮，它的活動(dòng)半徑也能增加很多，而且它的充電速度也有大的提拔，能夠撐持170kW的快充速度。

頂配車型次要增加了標(biāo)的目的盤(pán)的溫馨性功用、車內(nèi)氣氛燈，底盤(pán)增加了軟硬可調(diào)的減振筒、全場(chǎng)景主動(dòng)停車、動(dòng)力則是增加了后電機(jī)，加速到達(dá)4.4秒，增加的那些功用價(jià)值*萬(wàn)元。

在設(shè)置裝備擺設(shè)層面它的吸引力其實(shí)不強(qiáng)，功用更多的是錦上添花的效果，若是不是逃求極致的動(dòng)力，其實(shí)不建議選擇頂配車型。不外實(shí)話實(shí)說(shuō)，中低配車型的動(dòng)力和頂配不同確實(shí)有點(diǎn)大，若是中低配車型的加速才能在*秒擺布就十分適宜了，不外關(guān)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)中低速的提速已經(jīng)足夠快了，只是絕對(duì)的百公里加速相對(duì)慢些，不外大大都工況下都是夠用的。

最初我的結(jié)論則更保舉購(gòu)置中配的7*0km尊享型，它的輔助駕駛更為全面，更重要的則是續(xù)航才能，7*0km的續(xù)航能夠削減充電次數(shù)，遠(yuǎn)間隔出行也愈加淡定。