CRV和RAV4的終結者來(lái)了！只賣(mài)20萬(wàn)的比亞迪混動(dòng)大五座SUV
CRV和RAV4的末結者來(lái)了！只賣(mài)20萬(wàn)的比亞迪混動(dòng)大五座SUV
現在的比亞迪，已經(jīng)是當之無(wú)愧的國內新能源龍頭企業(yè)了。以致于在現在包羅特斯拉在內的各家新權力都在起頭悄悄打價(jià)格戰的時(shí)候，比亞迪手里還積壓著(zhù)70萬(wàn)訂單，不能不逆勢漲價(jià)。與此同時(shí)，比亞迪也全面起頭了本身的擴張之路，不竭推新品牌、新車(chē)型。那款來(lái)自于海洋網(wǎng)的全新中型SUV——護衛艦07，就是它們投放的最新車(chē)型。
它的性?xún)r(jià)比十分超卓，補助后的價(jià)格僅為20.28-28.98萬(wàn)元，以至于比自家的另一款主打中型SUV車(chē)型——唐的價(jià)格門(mén)檻更低。為什么有了唐，比亞迪還要推出別的一款中型SUV呢？那款車(chē)和唐之間又有什么不同呢？我們今天就來(lái)看看它。
起首，那款車(chē)的車(chē)身尺寸為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，比擬起唐會(huì )略小一點(diǎn)，但是差別根本不大，但是做為一款混動(dòng)大五座SUV，它是沒(méi)有7座設置裝備擺設的，那一點(diǎn)和唐有明顯差別。
在外不雅內飾的設想上，護衛艦07的設想氣概，會(huì )比唐更斗膽一些，有著(zhù)更多時(shí)髦的細節元素。內飾的配色比唐更斗膽，氣氛也更年輕，在保留15.*寸扭轉屏的根底上，換拆全新的電子架構、DiLink車(chē)機系統，以及12揚聲器的丹拿音響。
設置裝備擺設方面，護衛艦07全系都裝備了NFC鑰匙功用，并撐持車(chē)控手機APP，除了適配安卓設備之外，也同時(shí)撐持iPhone及Apple Watch，能夠做到徹底裁減遙控鑰匙。
動(dòng)力方面，護衛艦07供給DM-i兩驅版本和DM-p四驅版本。策動(dòng)機均接納102kW的1.5Ti混動(dòng)公用策動(dòng)機。DM-i帶有100KM、205KM兩種純電續航設置裝備擺設，動(dòng)力電池容量別離為18.*kW.h和**.8kW.h，電機功率為145kW，更大續航可達1200km；DM-p版本則接納全新的后驅三合一總成、總功率295kW的前后雙電機系統，動(dòng)力電池容量為21.5kW.h，百公里加速僅為4.7秒。別的，護衛艦07的底盤(pán)接納前后獨立懸架規劃，帶有可變阻尼減震手藝。
新車(chē)全系標配曲流快充口，并帶有對外放電功用，此中DM-i的100KM款型更大充電功率為40kW，而DM-i的205KM款型以及DM-p款型更高可達75kW，僅需20分鐘即可將電量由*0%充至80%，而對外放電功率可達*.*kW。新車(chē)為了共同充放電的場(chǎng)景，在D柱上設想了能夠顯示剩余電量的能量指示燈，還能通過(guò)燈光的呼吸效果來(lái)區分快慢充形態(tài)。
關(guān)于那款護衛艦07，官方主打的定位是更年輕化，與海洋網(wǎng)的定位相婚配，以此拉開(kāi)和定位更支流的唐的不同。但是在迪哥看來(lái)，它比擬唐來(lái)說(shuō)差別其實(shí)不大，更多仍是在于為海洋網(wǎng)婚配一款專(zhuān)門(mén)的中型SUV來(lái)填補空白罷了。
但是做為一款擯除艦系列，它的主打定位為混動(dòng)大五座SUV，因而全系都是標配混動(dòng)DM系統，沒(méi)有純電動(dòng)的設置裝備擺設，而唐是一款兼具燃油、純電和混動(dòng)平臺的車(chē)型，平臺固然比護衛艦老一些，但是在20-22萬(wàn)的價(jià)位，唐DM-i的性?xún)r(jià)比更高。與此同時(shí)，護衛艦07帶有三種差別的純電續航版本，別離是DM-i的100KM/205KM前驅型，和DM-p的175KM四驅型，在2*-2*萬(wàn)價(jià)格的區間上，混動(dòng)設置裝備擺設的純電續航選擇要比唐更豐碩。而唐在那個(gè)價(jià)格區間目前是空白的，EV版的設置裝備擺設價(jià)格則要超越27萬(wàn)了。
綜合來(lái)看，若是你是看中混動(dòng)設置裝備擺設車(chē)型的買(mǎi)家，預算22萬(wàn)以下，看中低價(jià)位的低純電續航車(chē)型，選唐的DM-i 112km版本會(huì )更有性?xún)r(jià)比；預算25萬(wàn)擺布，或者想要高純電續航、低能耗的混動(dòng)車(chē)型的話(huà)，就要選護衛艦07 205km的版本；若是想買(mǎi)EV的話(huà)，則間接選擇唐EV。兩者會(huì )存在必然間接合作關(guān)系，但是也能拉開(kāi)必然的差別性。
但不算玄唐仍是護衛艦07，兩者面臨CR-V、RAV4等傳統日系SUV，都有著(zhù)很強的合作力。事實(shí)上，近年明天將來(lái)系、群眾和美系的SUV市場(chǎng)份額不竭下滑，恰是比亞迪不竭進(jìn)攻的成果。能夠說(shuō)，現在的比亞迪，已經(jīng)成為了不折不扣的日系末結者，以至于整個(gè)合資陣營(yíng)的眼中釘。
