中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2022“完美”收官

中國新能源汽車(chē)財產(chǎn)2022“完美”收官

日前，在安徽省蕪湖市鳩江區的奇瑞汽車(chē)（蕪湖）滾拆船埠，為保障不竭增長(cháng)的訂單數量，奇瑞集團方案物流中心整車(chē)物流部部長(cháng)章朝華已屢次率領(lǐng)團隊對運輸計劃停止了優(yōu)化。

“延續2022年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢，202*年剛開(kāi)年銷(xiāo)售市場(chǎng)出人意料的好?！闭鲁A說(shuō)，開(kāi)年以來(lái)，幾乎天天忙得腳不沾地。

在合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)財產(chǎn)園蔚來(lái)合肥第二先輩造造基地內，機器開(kāi)足馬力，橙黃色的機械臂上下?lián)]舞，一面車(chē)門(mén)跟著(zhù)機器臂忽上忽下，散落出燦艷的火花，紛歧會(huì )便跟從著(zhù)消費節拍傳送到下一個(gè)造造環(huán)節。

2022年，蔚來(lái)汽車(chē)交付新能源汽車(chē)12.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)*4%?！?022年獲得如許的成就很不容易，一輛車(chē)有一萬(wàn)多個(gè)零部件，缺一個(gè)都無(wú)法下線(xiàn)?！蔽祦?lái)造造物流運營(yíng)副總裁紀華強說(shuō)，過(guò)去的一年，物流不順暢、原質(zhì)料價(jià)格上漲等各類(lèi)不確定性因素接連呈現，蔚來(lái)一度遭遇供給鏈斷裂的風(fēng)險，得益于我國保供給、保運轉系列政策支持，才保障及時(shí)將新車(chē)交付到用戶(hù)手中。

剛剛過(guò)去的2022年，中國新能源汽車(chē)財產(chǎn)突飛猛進(jìn)。

比亞迪以全年銷(xiāo)售18*萬(wàn)余輛的成就超越特斯拉，躍升至全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首?！霸谙M方面，我們的產(chǎn)量從第1輛到第100萬(wàn)輛，我們用了1*年；從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛，我們只用了1年；從200萬(wàn)輛到*00萬(wàn)輛，我們僅用了半年?！北葋喌霞瘓F相關(guān)負責人告訴記者。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，2022年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)別離到達705.8萬(wàn)輛和*88.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9*.9%和9*.4%，國內市場(chǎng)占有率到達25.*%，新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，提早三年完成市場(chǎng)滲入率25%的目的。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華暗示，2022年我國新能源汽車(chē)財產(chǎn)走勢強勁，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續連結高速增長(cháng)，為中國經(jīng)濟開(kāi)展注入新動(dòng)能。

2022年1月至12月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同樣形勢喜人。

中國車(chē)企及零部件企業(yè)聯(lián)袂深度參與全球財產(chǎn)分工合做。比亞迪、蔚來(lái)、長(cháng)城等一批新能源汽車(chē)企業(yè)組團出海，寧德時(shí)代、國軒高科、蜂巢能源等動(dòng)力電池龍頭企業(yè)已經(jīng)在北美、歐洲、東南亞等地域建立了動(dòng)力電池消費基地……前不久，寧德時(shí)代位于德國圖林根州的首個(gè)海外工場(chǎng)——德國時(shí)代新能源科技（圖林根）吉印通已經(jīng)如期實(shí)現鋰離子電池電芯的量產(chǎn)。寧德時(shí)代歐洲區聯(lián)席總裁馬蒂亞斯·岑格夫說(shuō)，“我們正在為工場(chǎng)的產(chǎn)能爬坡全力沖刺?！?/p>

工信部發(fā)布數據顯示，2022年1月至11月，我國新能源汽車(chē)出口59.*萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1倍。

“那是在供給鏈極度承壓下交出的優(yōu)良答卷?！敝袊?chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)閆建來(lái)說(shuō)，我國新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件企業(yè)加速出海，意味著(zhù)我國新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件企業(yè)進(jìn)入跨國時(shí)代，走出國門(mén)參與全球合作，進(jìn)一步帶動(dòng)財產(chǎn)系統全球化。

在合肥市南郊，一座新的汽車(chē)工場(chǎng)拔地而起，僅10個(gè)月時(shí)間，安徽省合肥市群眾安徽MEB（模塊化電驅動(dòng)平臺）工場(chǎng)已經(jīng)根本建成，其車(chē)身車(chē)間占地約14萬(wàn)平方米，相當于1*個(gè)足球場(chǎng)那么大。

“得益于本地政府的撐持，群眾安徽MEB工場(chǎng)的建立和落成停頓順利?！比罕娖?chē)（安徽）吉印通CEO葛皖鏑說(shuō)，該工場(chǎng)裝備了約900臺機器人，能夠同時(shí)停止六種車(chē)型的柔性消費，是群眾汽車(chē)集團在中國主動(dòng)化率更高的車(chē)間，方案202*歲尾前在中國正式投產(chǎn)群眾安徽第一款新能源車(chē)型。

2022年1月至12月，我國新能源汽車(chē)公共充電樁保有量逐月遞增，充電根底設備建立正在逐漸完美。

“新一年，前景可期?！标愂咳A暗示，中央經(jīng)濟工做會(huì )議將“出力擴大國內需求”做為202*年重點(diǎn)工做使命，明白提出撐持新能源汽車(chē)消費。陳士華預測，陪伴著(zhù)根底設備建立的逐漸完美，以及更多新產(chǎn)物的推出，202*年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望到達900萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲入率將接近三分之一。（記者 吳慧珺 屈彥）