第*00萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)！比亞迪王傳福：除仰望品牌，還將在202*年推出個(gè)性化新品牌

新能源汽車(chē)龍頭公司——比亞迪，在實(shí)現行業(yè)領(lǐng)跑的同時(shí)，也在不竭“加速度”前行。

11月1*日，比亞迪第*00萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線(xiàn)。據悉，從“第1輛到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”的下線(xiàn)，比亞迪歷時(shí)1*年；而從“100萬(wàn)到200萬(wàn)”，公司則僅用了1年時(shí)間，現在的“200萬(wàn)到*00萬(wàn)”則只耗時(shí)了半年時(shí)間。

在用一年半的實(shí)現，實(shí)現銷(xiāo)量的翻倍，比亞迪用實(shí)力展示了新能源汽車(chē)賽道的“加速度”。

工業(yè)和信息化部配備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛暗示，汽車(chē)品牌建立是財產(chǎn)高量量開(kāi)展的重要路子，也是財產(chǎn)合作力的重要表現。鞭策中國汽車(chē)品牌向上開(kāi)展，需要持久對峙。比亞迪積極響應國度號召，在新能源汽車(chē)范疇獲得了多項手藝打破，綜合合作力已進(jìn)入全球前列。

比亞迪的“加速度”開(kāi)展，也是中國新能源汽車(chē)財產(chǎn)的一個(gè)重要縮影。公開(kāi)數據顯示，本年1-10月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)別離完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)了1.1倍，市場(chǎng)占有率為24%，對全球汽車(chē)財產(chǎn)電動(dòng)化轉型的帶動(dòng)感化進(jìn)一步加強。

安然證券預測稱(chēng)，估計2022年國內新能源車(chē)銷(xiāo)量有望到達*80萬(wàn)輛，同比增加9*.2%，超越歲首年月市場(chǎng)預期。202*年，新能源車(chē)銷(xiāo)量將繼續維持增長(cháng)態(tài)勢，中性預測昔時(shí)銷(xiāo)量有望到達9*0萬(wàn)輛，同比增加**.8%。

擬在202*年推出個(gè)性化新品牌

比亞迪為何能實(shí)現現有的成就？王傳福將詳細的原因歸納綜合為以下幾點(diǎn)：起首是國度政策的鼎力撐持。*00萬(wàn)輛產(chǎn)物的下線(xiàn)是整個(gè)財產(chǎn)鏈上下流合做伙伴的協(xié)力，而那也代表了中國新能源汽車(chē)財產(chǎn)鏈的完整，那些都是離不開(kāi)政策的撐持，更離不開(kāi)政府部分關(guān)于戰略性財產(chǎn)的高度重視。

其次，財產(chǎn)鏈的晉級和消費關(guān)鍵的改變，再到根底設備的完美，也為中國汽車(chē)品牌的興起供給了重要的根底。

最初，是比亞迪本身的不懈勤奮，出格是通過(guò)前瞻性的戰略和立異的手藝的規劃，比亞迪自主掌握了動(dòng)力電池、電機、電控和芯片等全財產(chǎn)鏈的核心手藝，實(shí)現了財產(chǎn)鏈的自主可控。

面向將來(lái)行業(yè)變化與用戶(hù)消費趨向變革，王傳福暗示，比亞迪將繼續專(zhuān)注科技立異，并為用戶(hù)供給頂級的平安守護，“將平安停止到底”。

與此同時(shí)，王傳福還釋放了一則重要動(dòng)靜，即比亞迪將以?xún)A覆性手藝與產(chǎn)物構建全新百萬(wàn)級高端品牌——仰望。該品牌的首款車(chē)型將于202*年第一季度正式表態(tài)。

此前，比亞迪曾通過(guò)官方微博對外釋放了仰望品牌的部門(mén)信息。據領(lǐng)會(huì )，該品牌的產(chǎn)物訂價(jià)區間或鎖定在80萬(wàn)元~150萬(wàn)元之間，首款產(chǎn)物定位于硬派越野車(chē)SUV。

除仰望品牌外，王傳福透露道比亞迪還將在202*年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，滿(mǎn)足消費者日益凸顯的個(gè)性化需求，與用戶(hù)共建共創(chuàng )，并面向全市場(chǎng)公開(kāi)招募優(yōu)良經(jīng)銷(xiāo)商加盟。

據悉，將來(lái)比亞迪將構成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，籠蓋從家用到奢華、從群眾到個(gè)性化的產(chǎn)物。

進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)

在本次活動(dòng)現場(chǎng)，比亞迪明白了進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)的戰略目的。王傳福暗示，將繼續鞭策比亞迪乘用車(chē)的財產(chǎn)國際化。

本年以來(lái)，比亞迪不竭加快在海外市場(chǎng)的規劃。不久前，比亞迪攜元PLUS、漢、唐三款車(chē)型表態(tài)巴黎車(chē)展，同時(shí)公司與全球領(lǐng)先的汽車(chē)租賃公司SIXT簽訂合做協(xié)議，為歐洲市場(chǎng)供給新能源汽車(chē)租賃辦事，SIXT將在將來(lái)*年內向比亞迪采購至少10萬(wàn)臺新能源車(chē)。

在亞洲市場(chǎng)，比亞迪海外乘用車(chē)工場(chǎng)在泰國落地，將于2024年起頭運營(yíng)，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛；元PLUS、海豚和海豹將于202*年在日本出售。

在南美市場(chǎng)，比亞迪與巴西更大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Saga集團合做，首家門(mén)店在巴西首都建成，將向市場(chǎng)推出唐EV、漢EV、D1和宋PLUSDMi等車(chē)型。

公開(kāi)數據顯示，本年10月，比亞迪乘用車(chē)出口9529 輛，環(huán)比增長(cháng)2*.2%，此中宋家族出口705輛，元家族出口71*0輛。

天風(fēng)證券闡發(fā)稱(chēng)，比亞迪專(zhuān)注電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，純電、混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量持續高增。在全球能源危機布景下，海外市場(chǎng)購車(chē)需求增加，估計公司將來(lái)出海成就較為樂(lè )不雅。