北京又又又開(kāi)始堵車(chē)了 繼續暫緩尾號限行您支持嗎？

央廣網(wǎng)北京1月*日動(dòng)靜（記者 李星零）“北京回到堵車(chē)峰值了”近期很多市民在網(wǎng)上反映，元旦節前起頭，北京遲早頂峰交通擁堵明顯嚴峻。據北京市交通委動(dòng)靜，假期臨近前夜，路網(wǎng)車(chē)流量增長(cháng)明顯，城區交通指數峰值已達嚴峻擁堵級別，超越國慶假期前程度。節后首個(gè)工做日早8：15全路網(wǎng)的交通指數為8.1。跟著(zhù)城市復工復產(chǎn)繼續加速推進(jìn)，交通壓力快速上升態(tài)勢明顯。

此前，據北京交通官方微博動(dòng)靜，為進(jìn)一步共同“新十條”及本市細化防疫辦法，便當市民群寡就醫出行等需求，統籌考慮全市社會(huì )交通運行情況，經(jīng)市政府同意，自12月22日（木曜日）起，北京市暫緩施行靈活車(chē)工做日頂峰時(shí)段區域限行的交通辦理辦法（即尾號限行辦法）。

自該政策施行已有兩周的時(shí)間，對群寡出行都產(chǎn)生了哪些影響呢？為此，記者走上陌頭隨機采訪(fǎng)了多名市民。

總體來(lái)說(shuō)，撐持恢復限行政策的市民暗示，限行能夠緩解交通擁堵壓力。那部門(mén)市民中，有些家中有兩輛車(chē)，不怕限行；再就是電車(chē)車(chē)主遍及認為，持續尾號限行對他們是一個(gè)利好，打消后就失去了那個(gè)優(yōu)勢。

不撐持恢復限行的群寡也連系本身的現實(shí)情況，有著(zhù)差別的考量與需求。一些群寡暗示，家中只要一輛車(chē)，如今出行很便當；開(kāi)車(chē)成本較低，但是限號就需要打車(chē)，而打車(chē)資用較為高貴。

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