更受90后青睞，每公里耗油1.2元？

不曉得你傳聞過(guò)別克雙君沒(méi)有？就是阿誰(shuí)20年前來(lái)到中國市場(chǎng)而且聲名遠揚的別克君威以及別克君越。此中最為重點(diǎn)的就是別克君越了，它可是別克那一大名的泉源。因為在早些陣子的中國汽車(chē)市場(chǎng)里面能跟別克君越對杠的車(chē)是在是太少了，也就皇冠公爵以及寶馬的五系才氣做到了，那時(shí)候可謂是別克的巔峰期間?？墒侨缃竦膭e克君威以及君越兩款車(chē)型的銷(xiāo)量加在一路以至都比不上一款邁騰。而那時(shí)候的通用公司已經(jīng)打起了新的算盤(pán)，在君越以及君威的根底上從頭設想車(chē)身的整體外不雅，然年后再設想一個(gè)新的logo，把內飾設想的再奢華一些，把持底層吉印通行深度優(yōu)化提拔可操控性。最初再付與它一個(gè)新的名字，它就是凱迪拉克ATS，一款在操控性完全不輸于寶馬三系的跑車(chē)，而且它還為了適應中國的汽車(chē)市場(chǎng)停止專(zhuān)門(mén)的加利益理，晉級成凱迪拉克ATS-L。那款車(chē)更受90后喜愛(ài)，每公里耗油1.2元？性?xún)r(jià)比高但容易懊悔。

做為一個(gè)能和別克君威不異平臺的車(chē)型，它接納的手藝卻都是歐洲的歐寶英速亞手藝尺度，能夠說(shuō)那就是一個(gè)別克君威的歐洲版。不外，凱迪拉克那個(gè)品牌的溢價(jià)才能仍是要比別克強一些的，并且ATS-L的操控性，性?xún)r(jià)比，加速度那三大賣(mài)點(diǎn)確實(shí)要愈加的吸惹人。

說(shuō)起來(lái)十五萬(wàn)元那個(gè)價(jià)位里面加速度快的，想必你第一個(gè)想起來(lái)的就是本田的思域了吧。而在20萬(wàn)元那個(gè)價(jià)位擺布的轎車(chē)里面，加速度最快的加速王就是那款卡迪拉克ATS-L了。并且在海外市場(chǎng)的未加長(cháng)版本的凱迪拉克ATS-L的加速度愈加的強悍，后來(lái)因為整備的原因招致后期的品控略有下降，但是雖然如斯，凱迪拉克ATS-L仍然在全球的汽車(chē)市場(chǎng)里面混得風(fēng)生水起。究竟結果它可是一款能在全系都能夠做到從零加速到最快僅僅需要*.2秒的汽車(chē)??！并且做為一頭性能怪獸僅僅靠著(zhù)一個(gè)加速度天然是撐不起來(lái)牌面的，它還有第二大王牌：性?xún)r(jià)比。

如今的凱迪拉克ATS-L因為清庫存的原因有些處所的起售價(jià)以至已經(jīng)到了二十萬(wàn)一下與B級車(chē)差不多的水準，如許的設置裝備擺設再配上如許的價(jià)格，相信足夠大大都人都動(dòng)心不已了。說(shuō)起來(lái)凱迪拉克在說(shuō)過(guò)的豪車(chē)市場(chǎng)里面也是僅次于奧迪那個(gè)牌子的。

而且，那臺車(chē)的油耗控造的也十分得到，跑個(gè)一公里油費也就一塊多點(diǎn)兒，如許的代價(jià)相信已經(jīng)可以讓大部門(mén)人都承受了吧，那些錯過(guò)的90后們可就懊悔去吧。