原創(chuàng ) 被“埋沒(méi)”的好車(chē)，顏值不輸雅閣，175馬力耗油*.5L

跟著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)合作日趨劇烈，各大汽車(chē)品牌之間也互相較勁，總體上仍是以德系車(chē)和日系車(chē)為主，究竟結果在各個(gè)范疇都有屬于本身的標桿式車(chē)型，并且那些年國產(chǎn)車(chē)開(kāi)展逐步成熟起來(lái)，不竭遭到市場(chǎng)和消費者的承認，如許一來(lái)，剩下的幾大合資車(chē)保存壓力更大了，那一點(diǎn)韓系車(chē)尤為凸起，就連那款頗為不錯的中型車(chē)，也少有人問(wèn)津，那才是被“藏匿”的好車(chē)，顏值不輸雅閣，175馬力耗油*.5L，僅12.88萬(wàn)！

它就是東風(fēng)悅達起亞凱紳，做為一款中型車(chē)，價(jià)格上比起雅閣或帕薩特要廉價(jià)良多，12.88萬(wàn)的價(jià)格且各方面都很不錯，究竟結果韓系車(chē)一貫以性?xún)r(jià)比著(zhù)稱(chēng)，顏值就更不消說(shuō)了，那是它的強項，但是就是如許一款車(chē)，銷(xiāo)量能夠說(shuō)用慘絕人寰那個(gè)詞來(lái)描述也一點(diǎn)不為過(guò)，讓人覺(jué)得很可惜。

外不雅上，延續了起亞家族式設想語(yǔ)言，標記性的韓系車(chē)臉譜卻也能給人帶來(lái)耳目一新的覺(jué)得，鍍鉻飾條豎形擺列構成“虎嘯式”外型，新穎的鹵素大燈顯得十分狹長(cháng)，在透鏡的感化下，夜間翻開(kāi)時(shí)，亮堂水平不輸LED大燈，別的在整體車(chē)身設想方面，凱紳大量運用尖利的線(xiàn)條，滿(mǎn)滿(mǎn)的肌肉感帶來(lái)強烈的視覺(jué)沖擊，在車(chē)尾上，兩尾燈通過(guò)一條寬幅鍍鉻飾條交叉，塑造整體感，單邊雙出的排氣形式在大量線(xiàn)條的感化下更顯條理感，整體上塑造出一款精致又不失硬派的中型車(chē)。

內飾方面，固然也有成本的限造，但是通過(guò)做工和細節上的填補，凱紳內飾給人的覺(jué)得仍是很有風(fēng)格的，起首就是皮量包裹的座椅呈環(huán)抱式設想，緊貼人體曲線(xiàn)，溫馨性得到了很大提拔，三幅式平底標的目的盤(pán)握感溫馨，兩側還有多媒體按鍵，行車(chē)途中有利于操做，中控臺固然在用料上大面積接納硬量塑料，拋光之后更有層次，在儀表盤(pán)方面，雙指針設想，白色字體搭配紅色指針，還附帶一塊信息顯示屏，霎時(shí)科技感就出來(lái)了；設置裝備擺設方面，也是誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，就不說(shuō)它全系標配所有包羅ESP、剎車(chē)輔助如許的平安辦法了，做為一款中型車(chē)，更重視操控性，除了定速巡航、上坡輔助之外，還有三種駕駛形式可供行車(chē)過(guò)程選擇，至于年輕人都存眷的多媒體設置裝備擺設，包羅有藍牙/車(chē)載德律風(fēng)和手機互聯(lián)/映射，開(kāi)車(chē)過(guò)程中也不會(huì )顯得無(wú)聊了。

動(dòng)力上，起亞付與那款車(chē)很不錯的運動(dòng)先天，婚配1.8L和1.*T兩款策動(dòng)機，可實(shí)現動(dòng)力更高可達14*馬力和175馬力，與之對應的變速箱有*擋手自一體和7擋雙離合，更大功率別離是105kw和1299kw，更大扭矩為17*和2*5，之所以在油耗方面降到了*.5L，與它裝備ISG策動(dòng)機智能啟停功用有很大關(guān)系，保障了充實(shí)的續航才能的同時(shí)，也能夠節省很大一部門(mén)油費開(kāi)收，十分經(jīng)濟。