首份國家級5年規劃來(lái)了！現代物流前景可期

　　據央廣網(wǎng)動(dòng)靜，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《“十四五”現代物流開(kāi)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），要求到2025年，根本建成供需適配、表里聯(lián)通、平安高效、聰慧綠色的現代物流系統。

　　本次規劃是繼《物流業(yè)調整和復興規劃》（2009年）和《物流業(yè)開(kāi)展中持久規劃（2014-2020年）》（2014年）之后的第三份國度級物流規劃，同時(shí)也是現代物流財產(chǎn)的首份國度級五年規劃。

　　做為將來(lái)五年財產(chǎn)開(kāi)展的頂層設想，《規劃》明白了現代物流在現代化經(jīng)濟系統中具備先導性、根底性、戰略性感化。該若何理解那一戰略定位？

　　日前跟著(zhù)《擴大內需戰略規劃綱要（2022－20*5年）》的發(fā)布，預示著(zhù)國內新一輪擴內需即將啟動(dòng)。而本輪擴內需的關(guān)鍵恰是愈加強調需求側與供應側的有效跟尾。在此布景下，現代物流一頭連著(zhù)消費，一頭連著(zhù)消費，其重要性就不問(wèn)可知了。

　　近年來(lái)，我國現代物流系統開(kāi)展效果顯著(zhù)，但短板也很明顯。好比全鏈條運行效率低成本高、構造性失衡（“東強西弱”、“城強鄉弱”、“內強外弱”）、大而不強（同量化合作）以及短板范疇凸起（大宗、農村、冷鏈、應急等）等。

　　為此，《規劃》提出了包羅加快物流樞紐資本整合建立、構建國際國內物流大通道、完美現代物流辦事系統等六方面重點(diǎn)使命，將為將來(lái)幾年行業(yè)開(kāi)展指明標的目的。

　　落腳到A股市場(chǎng)，物流板塊近期催化較多。短期來(lái)看，當前“新冠傷風(fēng)”已帶來(lái)比力明顯的物流癱瘓問(wèn)題，中央和處所持續出臺相關(guān)行動(dòng)應對。中持久看，行業(yè)5年頂層規劃出臺，利好全財產(chǎn)鏈開(kāi)展。