馬奇諾防線(xiàn)—法國的歐陸之盾

打開(kāi)二戰的汗青我們會(huì )發(fā)現，德國在二戰的巔峰之戰就是閃擊法國。而講到那場(chǎng)戰役我們就不能不看看德國所接納的施里芬方案晉級版“黃色方案”及法國為防御德國而修建的一戰碉堡群晉級版“馬奇諾防線(xiàn)”。那一對方案和防線(xiàn)極大的影響了一戰與二戰的走向，可謂是歐陸爭霸戰中的盾與矛，自降生之日起就不斷糾葛不清，今天就先為各人介紹馬奇諾防線(xiàn)—法國的歐陸之盾。

一戰完畢后，法國戰爭部長(cháng)安德烈·馬奇諾自1920年起頭向法國政府施壓，要求在法德疆域構筑強大的防御工事，以抵御未來(lái)可能發(fā)作的入侵，法國政府鑒于一戰可怕的塹壕戰，最末決定在法德疆域修建一道堅不成摧的防線(xiàn)，那就是馬奇諾防線(xiàn)。

起先，法國政府花了10年時(shí)間對法德疆域停止考察設想，數次調整更改設想計劃。最末于1929年起頭建立，一起頭防線(xiàn)上只要一戰時(shí)殘留的一系列混凝土機槍炮臺，漫衍在法德疆域的萊茵非軍事區前線(xiàn)。在建立的過(guò)程中法國本來(lái)考慮把防線(xiàn)修到法比鴻溝，但因為比利時(shí)的反對，法國最末未在法比疆域修建，僅在法德疆域修建該防線(xiàn)。

最末防線(xiàn)的改良和擴建不斷持續到了19**年，法國建造了一條長(cháng)*00英里，從阿爾卑斯山脈到阿登叢林邊沿的嚴密防線(xiàn)。整個(gè)防線(xiàn)由142個(gè)炮兵碉堡、*52個(gè)地下掩體、5000余個(gè)碉堡等小型工事群，使各工事火力交織于整個(gè)防線(xiàn)區域，可以構成強大的穿插火力網(wǎng)。

工事地下還遍及著(zhù)好像迷宮一般的地道，能夠使得駐守的法軍在差別的碉堡之間轉移。地道系統由機槍庇護，高地處還設置了78個(gè)烽火臺一樣的控造點(diǎn)，同時(shí)配以獨立的德律風(fēng)和無(wú)線(xiàn)通信設備，能夠使哨兵及時(shí)察看德軍的意向，并批示防線(xiàn)火力集中沖擊標的目的。

若是德軍妄圖繞過(guò)那遍及著(zhù)機關(guān)槍和迫擊炮的殺戮地帶，期待他們的將是通向碉堡區域的地雷場(chǎng)，而且成片豎立著(zhù)的鐵柱子將構成坦克無(wú)法通過(guò)的屏障。在較偏僻的鄉下法國人還修建了水壩和防洪堤，能夠在告急情況時(shí)開(kāi)閘放水，阻撓仇敵。防線(xiàn)碉堡的正面是厚達12英尺（4米）的混凝土墻，但后背則沒(méi)有那么厚。如許一旦碉堡被仇敵攻占，就更容易把它們搶回來(lái)。

馬其諾防線(xiàn)的設想不只能夠用來(lái)防御德國對法國的間接進(jìn)攻，同時(shí)也能夠庇護阿爾薩斯和洛林地域重要的工業(yè)設備。不只如斯，若是德軍在試圖攻破防線(xiàn)時(shí)，也可以為法國調動(dòng)戎行爭取足夠的時(shí)間。

為了完成那一防線(xiàn)，法國政府破費了約**億法郎。工程總共利用了150萬(wàn)立方米的混凝土和15萬(wàn)噸鋼鐵，足夠法國建造5*00輛B1重型坦克（德國入侵波蘭時(shí)坦克2800輛，入侵法國時(shí)坦克*000輛）。能夠說(shuō)法國是傾全國之力來(lái)建造那一龐大工程，但那也嚴峻的壓縮了法國戎行的預算，影響了法國戎行做戰思維的提拔，使其仍將對面的德國當做一戰時(shí)的德國來(lái)看待，并為法國塑造了虛假的平安感，沉湎于防衛以逸待勞的幻象之中。殊不知，看上去堅不成摧的馬奇諾防線(xiàn)畢竟是舊時(shí)代的產(chǎn)品，面臨日新月異的戰爭格局開(kāi)展，末將被新時(shí)代的戰爭形式所丟棄。