關(guān)于高新區有軌電車(chē)，你想知道的都在這兒

　　“絲路軟件城來(lái)了，有軌電車(chē)也要來(lái)了?！比涨?，高新區發(fā)布了《中共西安高新區工委西安高新區管委會(huì )關(guān)于建立“四個(gè)高新”鞭策高量量開(kāi)展邁出更大程序的施行定見(jiàn)》，此中提及的絲路軟件城規劃讓人充滿(mǎn)等待。同時(shí)，關(guān)于顛末該區域有軌電車(chē)項目建立的問(wèn)題再次引發(fā)群寡熱議。很多網(wǎng)友留言詢(xún)問(wèn)：“高新區有軌電車(chē)還建不建？建立到什么進(jìn)度了？”

　　那里要告訴各人一個(gè)好動(dòng)靜——高新區有軌電車(chē)項目目前正在抓緊施行場(chǎng)站、區間建立，目前各項工做推進(jìn)順利。估量用不了太久，西安高新區有軌電車(chē)就會(huì )和各人碰頭了。

　　多個(gè)車(chē)站及區間開(kāi)工建立 將來(lái)將和三條地鐵接駁

　　8月24日，記者從高新區有關(guān)部分得悉，高新區有軌電車(chē)項目是西安市第一條有軌線(xiàn)路，該項目自獲批以來(lái)就備受社會(huì )各界存眷。目前，高新區正在加快推進(jìn)該項目各站點(diǎn)及區間建立，各項工做推進(jìn)有序。

　　按照前期規劃，高新區有軌電車(chē)試驗線(xiàn)北起魚(yú)化寨、南至楊家灣緯二十八路，全長(cháng)約17.2公里，均為高架線(xiàn)，共設車(chē)站18座、車(chē)輛場(chǎng)1座，均勻站間距為997米。

　　記者領(lǐng)會(huì )到，高新區有軌電車(chē)項目18座車(chē)站的站點(diǎn)已經(jīng)明白，別離是：魚(yú)化寨站(與地鐵*號線(xiàn)接駁)、云水一路站、天谷四路站、會(huì )議中心站、軟件新城站、高新八小站、華為站、丈八西社區站、丈八五路站、丈八四路站(與地鐵*號一期接駁)、錦業(yè)二路站、紫薇田園都會(huì )站、時(shí)代廣場(chǎng)站、開(kāi)展大道站、西太路站、比亞迪站、祝村站(與在建地鐵15號線(xiàn)一期接駁)、緯二十八路站。

　　截至目前，上述18個(gè)站點(diǎn)中，云水一路、軟件新城、天谷四路、會(huì )議中心、祝村等車(chē)站及區間均已開(kāi)工建立。

　　接納車(chē)輛系儲能電池供電 更高時(shí)速達80公里/小時(shí)

　　高新區有軌電車(chē)選用哪種車(chē)輛？運行后車(chē)輛配好比何？記者從相關(guān)單元領(lǐng)會(huì )到，高新區有軌電車(chē)選用的是比亞迪膠輪有軌電車(chē)，該車(chē)為儲能電池供電，更高時(shí)速可達80公里/小時(shí)。

　　在車(chē)輛編組方面，高新區有軌電車(chē)項目初、近期會(huì )接納*模塊編組，遠期將接納4模塊。此中，編組*模塊載客量(定員)210人/列，4模塊載客量(定員)280人/列。初、近、遠期均接納單一交路運行，初期頂峰小時(shí)發(fā)車(chē)15對，近期頂峰小時(shí)發(fā)車(chē)2*對，遠期頂峰小時(shí)發(fā)車(chē)*0對，初期配屬車(chē)輛2*列/78輛。按照規劃，西安高新區有軌電車(chē)線(xiàn)路遠期列車(chē)行車(chē)密度將到達*0對/小時(shí)，最小列車(chē)間隔為2分鐘。

　　據高新區交住建局相關(guān)負責人介紹，有軌電車(chē)具有速度快、清潔環(huán)保、耽擱少等特點(diǎn)。關(guān)于絲路軟件城片區而言，高新區有軌電車(chē)項目建成后，將有效拉近絲路軟件城區域與主城區之間的時(shí)空間隔，極大便利市民群寡日常出行。

　　有軌電車(chē)將聯(lián)通“絲路軟件城” 和“絲路科學(xué)城”

　　記者留意到，高新區有軌電車(chē)項目線(xiàn)路北起魚(yú)化寨，沿路過(guò)過(guò)富魚(yú)路、云水一路、西三環(huán)、南三環(huán)、開(kāi)展大道、西太路等核心路段，最末抵達的位置是高新區目前正在全力建立的“絲路科學(xué)城”片區。

　　可見(jiàn)，那條線(xiàn)路絕不單單是一條通勤線(xiàn)路，它還承載著(zhù)聯(lián)通高新區兩大核心片區——“絲路軟件城”和“絲路科學(xué)城”的重任，更像是一條鞭策區域高量量開(kāi)展的“開(kāi)展線(xiàn)路”。

　　對此，高新區相關(guān)負責人做出了必定的答復——有軌電車(chē)項目標建立，除了為群寡日常出行帶來(lái)便當，還將為地域經(jīng)濟增長(cháng)供給強大的助推力。

　　據介紹，高新區有軌電車(chē)道路建成后，不只有助于在西安高新區西南部片區修建以軌道交通為骨干、快速公交為彌補，常規公交為主體，功用條理完美，多種交通體例交融的客運走廊，為絲路軟件城片區、絲路科學(xué)城片區的企業(yè)群寡供給通勤、通學(xué)、通商等多種交通便當前提。同時(shí)，也對西安高新區提拔地域潛力和活力，進(jìn)步區域經(jīng)濟效益和生活品量，鞭策地域經(jīng)濟快速開(kāi)展，加強群寡的幸福感、獲得感具有重要意義。下一步，西安高新區將加快推進(jìn)項目建立，促進(jìn)項目早日建成投用，早日惠及蒼生。