試駕比亞迪海豹，駕控比漢EV有提升，那比特斯拉Model *如何？

要問(wèn)現在收集上哪款自主新能源轎車(chē)最火，毫無(wú)疑問(wèn)是比亞迪海豹，雖然它的起售價(jià)超越20萬(wàn)，但仍抵擋不住消費者的熱情。其其實(shí)比亞迪的車(chē)型規劃中，漢EV此前也屬于那一價(jià)位區間，但兩者在定位上有明顯差別，漢EV為家用溫馨車(chē)型，而海豹則更偏向駕控、運動(dòng)、年輕，同時(shí)它也是國產(chǎn)新能源轎車(chē)中，第一個(gè)硬剛特斯拉Model *的車(chē)型，那么它的現實(shí)表示若何呢？此次我們駕駛來(lái)體驗一下。

其其實(shí)靜態(tài)表示方面，相信各人和我一樣對海豹已經(jīng)比力熟悉了，此次試駕它給我更大欣喜的處所，其實(shí)仍是駕控，比擬漢EV車(chē)型來(lái)說(shuō)，它選擇了愈加緊湊的底盤(pán)，整體駕駛量感有明顯的提拔，出格是運動(dòng)形式下很有性能車(chē)的范兒。不外和特斯拉性能版比照來(lái)看，它的運動(dòng)量感仍是略遜一籌，提速眩暈感上也不太明顯，但比肩通俗版Model *完全沒(méi)有問(wèn)題，是一款值得購置的車(chē)型。