新能源補貼最后沖刺，比亞迪元PLUS、帝豪L、小鵬P7有羊毛薅

本年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷十分火爆。數據顯示，10月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量到達55.*萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7*%，滲入率高達*0.2%。據權勢巨子部分預測，我國本年新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量有望到達*50萬(wàn)輛。

在高速增長(cháng)的背后，離不開(kāi)政策的鼎力鞭策，譬如綠牌政策、免購買(mǎi)稅政策等等。不外，此中最關(guān)鍵的，仍是實(shí)金白銀的補助。自從2010年，國內啟動(dòng)新能源汽車(chē)補助政策以來(lái)，中國一躍成為了全球更大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，市場(chǎng)承認度也不竭提拔。

不外，跟著(zhù)市場(chǎng)的成熟，那項政策也正在迎來(lái)倒計時(shí)。按照財務(wù)部、工業(yè)和信息化部、科技部、開(kāi)展變革委關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應用財務(wù)補助政策的通知，2022年12月*1日之后上牌的車(chē)輛不再賜與補助。那意味著(zhù)，再過(guò)一個(gè)多月，新能源車(chē)就將沒(méi)有任何補助，消費者要多花上幾千到一萬(wàn)元不等的價(jià)格。

在現在的車(chē)市上，上萬(wàn)把塊錢(qián)，設置裝備擺設可能就差很遠。所以俗話(huà)說(shuō)，“早買(mǎi)早享受”，趁著(zhù)補助政策還在，要買(mǎi)的就要趕緊下手。今天，就來(lái)保舉幾款要趕緊下手的車(chē)型吧。

（1）比亞迪 元PLUS

比亞迪元 PLUS做為目前新能源市場(chǎng)上性?xún)r(jià)比更高的SUV車(chē)型，不斷以來(lái)都是市道上的搶手貨。出格是中配的2022款4*0KM尊貴型，不只續航夠用，并且各項設置裝備擺設齊備，最重要的是，補助后指點(diǎn)價(jià)只要14.48萬(wàn)元就能到手，幾乎不要太超值。

當然，更大的問(wèn)題仍是提車(chē)。目前比亞迪車(chē)型因為過(guò)分火爆，根本提車(chē)列隊都要*個(gè)月份起步。但是好動(dòng)靜是，因為比亞迪元PLUS擁有零丁的產(chǎn)物線(xiàn)，所以提車(chē)周期最快只需要1個(gè)月擺布，完全能夠趕上最初的補助。所以喜好該車(chē)的小伙伴可要下手了。

（2）吉利 帝豪L 雷神Hi·P

若是說(shuō)元 PLUS是最熱門(mén)的入門(mén)級新能源SUV的話(huà)，那么帝豪L 雷神Hi·P則是最熱門(mén)的插電混動(dòng)轎車(chē)。

目前，在入門(mén)級的插電混動(dòng)轎車(chē)，甚至是整個(gè)入門(mén)級轎車(chē)市場(chǎng)，帝豪L 雷神Hi·P幾乎沒(méi)有敵手。不論是顏值做工、智能車(chē)機、車(chē)內空間仍是油耗續航，在自主品牌和合資品牌同價(jià)位，以至越級都沒(méi)有一款可以完爆它的車(chē)型。此中，補助后指點(diǎn)價(jià)14.58萬(wàn)的1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿版天性?xún)r(jià)比更高。并且那款車(chē)型目前現貨充沛，完全沒(méi)有期待提車(chē)的懊惱。

（*）小鵬P7 2022款 480G

最初那款是小鵬P7。那里可能有人會(huì )問(wèn)了，小鵬P7不是即將有新款上市了嘛？怎么還在那里保舉舊款？

那個(gè)問(wèn)題，其實(shí)iPhone已經(jīng)答復過(guò)了。本年“雙11”賣(mài)得更好的iPhone手機來(lái)自于iPhone 1*，原因無(wú)他，就是廉價(jià)。小鵬P7也同理，如今補助后指點(diǎn)價(jià)“僅為”2*.99萬(wàn)，并且還有小鵬本身的店頭優(yōu)惠，關(guān)于那個(gè)級此外車(chē)型，顯然仍是很值的。

而更重要的是，小鵬P7的新款最快也要明年第一季度才正式上市，到時(shí)候也已經(jīng)沒(méi)有國補了，價(jià)格必定不如現款斑斕。所以，是不是要趁如今趕緊薅一波羊毛？