買(mǎi)車(chē)是買(mǎi)電車(chē)好還是油車(chē)好

　　經(jīng)常在網(wǎng)上看到發(fā)問(wèn)，說(shuō)電車(chē)好仍是油車(chē)好？

　　其實(shí)電車(chē)、油車(chē)各有所長(cháng)，合適本身的才是更好的。

　　我小我認為，買(mǎi)車(chē)最重要的是平安性，其次是經(jīng)濟性。

　　1、平安性

　　同級此外油車(chē)、電車(chē)從平安性來(lái)講，拋開(kāi)車(chē)輛框架構造、平安設置裝備擺設，電車(chē)多了電池自燃問(wèn)題，響應的保險費用電車(chē)要高，那是電車(chē)更大軟肋。

　　其次電車(chē)的加速快，在平安性面前恰好成了短處。

　　2、經(jīng)濟性

　　同級別電車(chē)比油車(chē)貴50%往上，電車(chē)比油車(chē)省油8L/100KM，電車(chē)保險貴和油車(chē)調養貴算扯平吧。

　　按10萬(wàn)的油車(chē)和15萬(wàn)的電車(chē)做比力吧。油車(chē)綜合油耗按8L，電車(chē)按1毛一公里。

　　若是你一年跑1萬(wàn)公里及以下。油車(chē)每年加油*720元，電車(chē)1000元，電車(chē)每年比油車(chē)省5720元，5萬(wàn)的購車(chē)差價(jià)大約夠油車(chē)跑9年。

　　若是每年跑2萬(wàn)公里，購車(chē)差價(jià)大約夠油車(chē)跑4.5年。

　　若是每年跑4萬(wàn)公里，購車(chē)差價(jià)大約夠油車(chē)跑2.2年。

　　電車(chē)還有一條致命軟肋，持久持有（5-10年）電池改換問(wèn)題，鋰電池日歷壽命一般是5年，過(guò)了5年容量下降明顯，而那個(gè)容量下降是一般衰減，抓關(guān)鍵字“一般衰減”那就是二手電動(dòng)車(chē)老邁難的問(wèn)題，不換電池賣(mài)不起價(jià)，換個(gè)電池比車(chē)殘值還貴。

　　總結：所以經(jīng)濟性跟跑幾由間接關(guān)系。

　　若是是跑運營(yíng)，必然是電車(chē)省錢(qián)。

　　若是是每年1萬(wàn)公里，必然是油車(chē)省錢(qián)。

　　其實(shí)每年2萬(wàn)公里以?xún)?，都是油?chē)占優(yōu)勢。

　　若是在頭條、汽車(chē)之家提問(wèn)，絕對一大幫電車(chē)軟文推給你。一般電車(chē)軟文都吹省油，5年省一輛車(chē)等等，根本不提平安性。

　　當省油不省錢(qián)被揭底后，又起頭吹電車(chē)加速快，科技高。電車(chē)加速快沒(méi)問(wèn)題，但那一條關(guān)于購車(chē)項目中排后面幾個(gè)了，跟平安、經(jīng)濟性沒(méi)得比。

　　最初針扎還會(huì )吹吹石油荒，制止被石油卡脖子，雖不知國外鋰礦已經(jīng)翻了十幾翻···

　　國度開(kāi)展電車(chē)我是撐持的，突破油車(chē)手藝封鎖，實(shí)現彎道超車(chē)，那是國度大計。

　　但是電車(chē)做為新手藝，還有良多問(wèn)題要處理，自燃問(wèn)題，新質(zhì)料電池研問(wèn)題、廢舊電池處置問(wèn)題等等。無(wú)視問(wèn)題，兢兢業(yè)業(yè)，穩步向前才是準確的翻開(kāi)體例。

　　希望各大車(chē)企能把營(yíng)銷(xiāo)費用分點(diǎn)給研發(fā)。

　　新能源汽車(chē)更需要的是研發(fā)，而不是營(yíng)銷(xiāo)。